Wysłany: 2018-06-19, 06:50 Chcę pójść o level wyżej z Draga 650 na 1100 Silverado
Cześć Wam. Jednak odczucie " mocy przybywaj" i mnie dopadło w drugim sezonie. Mam na oku oryginalnego Silverado 1100 i może w tym tyg kupię. Jeździłem w zeszły weekend na Dragu 1100 kolegi (mobilek70 dzięki raz jeszcze) i bardzo mi się spodobało. Jednakże na moim Customie i siodle mustanga siedzi mi się wygodniej, niżej. Nie twierdzę, że źle, ale inaczej. Wygodniej manewrować, może kwestia wagi. Wiem, może to też kwestia przyzwyczajenia.
Proszę Was o porady i o Wasze odczucia szczegolnie tych z Was co się przesiedli z 650 na 1100. Znam kobiety co też przeszły na wyzszą stronę mocy i dają radę
Kocham swoje pierwsze moto wiec trudno będzie mi się z nim rozstać. Jest to ten pierwszy, dziewiczy cukiereczek. W miasto ok, ale w trasie troche brakuje tej mocy.
Dziękuję z góry za zachęty do zmiany na 1100 jak i te które okażą się bym nie zmieniał, bo np w mieście będzie mi się lepiej manewrowało 650.
Ja tak jak pisał Robrob poszedłem od razu w 1700 i była wielka frajda
Jeśli nie chcesz mieć różnicy w siedzeniu, poza mocą oczywiście , wybierz 1100 custom .
Spokojnie dasz radę i śmiało zmieniaj. Jak 1100 będzie mało pójdziesz wyżej. Zmiany są fajne
_________________ Hippis
Ostatnio zmieniony przez robert_p 2018-06-19, 09:02, w całości zmieniany 1 raz
_________________ If you want to be happy
for a day, drink
If you want to be happy
for a year, marry
If you want to be happy
for a lifetime, ride a motorcycle
Podczepiam się pod temat, Fisz, mam nadzieję że się nie pogniewasz?
Fisz napisał/a:
Kocham swoje pierwsze moto wiec trudno będzie mi się z nim rozstać.
Mam to samo, z tym że dorzuciłbym pierwszy chooper . I szczerze powiedziawszy, gdyby nie pewne braki właśnie tej mocy, to w życiu bym się nie przesiadał... Przeżyłem już 4 fantastyczne sezony na tej maszynie i przekonany jestem że jeszcze wiele lat mogłaby mi z powodzeniem służyć
Myślę żeby przesiąść się na MS1300, nie wiem dlaczego ale po prostu podoba mi się ta maszyna.
teper, możesz jakoś zaprezentować swoją maszynę? Może bym się skusił .
Motocykl jest teścia RS1700 z 2009 roku, ogloszenia jeszcze nigdzie nie ma podaj email na pw to Ci wyślę zdjecia. Cena 21500
_________________ If you want to be happy
for a day, drink
If you want to be happy
for a year, marry
If you want to be happy
for a lifetime, ride a motorcycle
Koledzy, mam wielką ochotę zmienić moto ale mimo tego że to po prostu rzecz nabyta jakoś po roku nie mogę tego zrobic mentalnie, jakbym miał oddać swoje wyczekiwane pierwsze dziecko do adopcji, w inne ręce. Biję się ostatnio z myślami...zostaw go jest Twój cukiereczek, a zaraz przeglądam co chwile ogłoszenia i nie mogę spać czy wy tez tak mieliście?
poza tym tego już znam objechałem 2 tys mil i nic...nic się nie dzieje...czasem dwójka nie wejdzie bo za lekko w górę daję no i boję sie że kupię a okaże się szrot gorszy niz mój 650...
kolejna sprawa... tym 650 przeciskam się po mieście jak na rowerze... niestety w moto powyżej litra chyba byłoby mi juz nie tak łatwo. Wczoraj kolegę wiozłem , szczupaka 60kg i powiem tak...poczułem się jak za dawnych lat kiedy na motorynce przewoziłem drugą osobę, mocy przybywaj !!!! bardzo słabo się jechało. mocy ledwo co, ale nie mówię że nie dało się jechać by co niektórych nie urazić haha.
Reasumując, po powrocie z wakacji tj na początku sierpnia będę wykonywał myślę poważne ruchy wystawiająć mojego na sprzedaż, chyba że w rozliczeniu go oddan zamieniając na większy. Czekam na coś ciekawego co będzie miał Polkom bo mam do niego 6km
są jeszcze jakieś Motomaliny ale to spory kawałek drogi....
niebawem wrzucę linka ze zdjęciami w grupie sprzedam choć się tego boję.
Z tą zamianą to sobie odpuść. To ty szukasz moto a nie ono ciebie. Po drugie ,wiesz na czym polega zamiana? Kto kogo bardziej zrobi w chu.a.
Ja swoje pierwsze "dziecko" ( DS 650 ) sprzedałem po trzech sezonach. Powód? Przejechałem się 1600. Od razu zachorowałem na te gabaryty i moc. W mojej stajni do tej pory były 3 x 1700 a obecnie szczyt moich marzeń motocyklowych Roadliner S 1900. Nie wahaj się i spełniaj swoje marzenia motocyklowe.
GREEN67, spajk77, ale RS 1700 są na pasku, ponoć zawsze lepszy kardan, a jak słyszałem tu i tam że pasek bywa tez problemowy a to że na zanieczyszczenia trzeba uważać, a to że cos tam trzeba dokręcać itp itd... wrócę z wakacji i rusze wiec z tematem na ostro. Nkestety nie mam sie jak przejechac na RS czy MS 1700 a 1300 ...na DS m1100 mobilka70 już jechałem ale zapomne za miesiac jak to było
Pozdro.
Fisz, słyszysz sam siebie ws rodzaju napędu..... ponoć....
Na pasie masz spokój tzn trzeba sprawdzić dla bezpieczeństwa naciąg i NIC więcej, jest tu z nami w grupie Kolega który ma napasie ponad 100tys czy na tym samym nie wiem ale jak by to było lipne rozwiązanie nie jeździł by tyle na takim moto.
Mój MS1300 37tys na pasie bez najmniejszych problemów kolejny już 20tys
Jak napisał kusy szukaj moto które Tobie podejdzie a nie patrz czy to wał czy pas, OK omijaj łańcuchy
Jak już polatałeś potrzebujesz trochę mocy więc 650>>1100 może być mało
LwG
ponoć zawsze lepszy kardan, a jak słyszałem tu i tam że pasek bywa tez problemowy a to że na zanieczyszczenia trzeba uważać, a to że cos tam trzeba dokręcać itp itd...
jeszcze będziesz błagał o pas , jak ci wał nawali to pas jest bardziej bezobsługowy, niż wał. Rozmawiaj tylko z tymi, co jeździli na pasie , a nie z tymi,co ponoć.....
Fisz napisał/a:
kolejna sprawa... tym 650 przeciskam się po mieście jak na rowerze... niestety w moto powyżej litra chyba byłoby mi juz nie tak łatwo.
ponoć zawsze lepszy kardan, a jak słyszałem tu i tam że pasek bywa tez problemowy a to że na zanieczyszczenia trzeba uważać, a to że cos tam trzeba dokręcać itp itd...
jeszcze będziesz błagał o pas , jak ci wał nawali to pas jest bardziej bezobsługowy, niż wał. Rozmawiaj tylko z tymi, co jeździli na pasie , a nie z tymi,co ponoć.....
pas, pas, pas. kardan zabiera duzo mocy i trza sie o niego troszczyc. pasa nie dotykalem od zakupu moto. aktualny przebieg ~51000km.
Fisz napisał/a:
kolejna sprawa... tym 650 przeciskam się po mieście jak na rowerze... niestety w moto powyżej litra chyba byłoby mi juz nie tak łatwo.
a za mna jadacym na 1900 nie nadazales sie przeciskac to nie o grubosc motocykla a o kierownika idzie
_________________ Stowarzyszenie Motocyklowe Filii Patriae
Każdy chwali swoje, a najwięcej jest o RS 1700. Więc przewrotnie zadam pytanie co w nim jest takiego najlepszego?. Jeździłem DS 650(około 24 tyś km) potem był DS1100 (około 40tyś km), teraz jest MS1300 (ponad 27tyś km). Dodam że jeździłem też MS1700, VTX 1300, VTX 1800, Yamaha Super Tenere, HD Electra Glide (4 tyś km). Co bym teraz najchętniej kupił ? i tu niespodzianka DS 1100. Bo to nim najlepiej mi się jeździło. Jak znajdę odpowiednią sztukę to kupię.
Fisz, Masz ochotę przymierzyć się do MS1300, to zapraszam masz blisko, a przy okazji pogadamy o odczuciach z jazdy różnymi motocyklami.
[ Dodano: 2018-06-22, 06:35 ] mobilek70, Ciebie też zapraszam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
. I szczerze powiedziawszy, gdyby nie pewne braki właśnie tej mocy, to w życiu bym się nie przesiadał... Przeżyłem już 4 fantastyczne sezony na tej maszynie i przekonany jestem że jeszcze wiele lat mogłaby mi z powodzeniem służyć 
czy wy tez tak mieliście?
!!!! bardzo słabo się jechało. mocy ledwo co, ale nie mówię że nie dało się jechać by co niektórych nie urazić haha.
ws rodzaju napędu..... ponoć.... 
to nie o grubosc motocykla a o kierownika idzie 
