[tkajdro]

Witam.

Kupiłem mojego DS'a XVS 125 (VE01 z 2001) 3 lata temu i po roku eksploatacji przestał się ładować akumulator. Usterka - spalony regulator napięcia.

Jak się okazało nie był to orginał (numer części Yamaha 4XY−81960−00), ani jego właściwy zamiennik, o czym świadczyły choćby inne wtyczki. Spalony regulator wyprodukowała firma Cheng-Lung (model CL535C-13).

W sklepie z częściami polecono mi zamiennik zamiennika tej samej firmy (model CL-RTR-18). Niestety zamiennik zamiennika po dwóch latach też się spalił, ale wcześniej ugotował mi akumulator

Oba regulatory-zamienniki były opisane jako 12V 55A i zgodnie z informacjami jakie odnalazłem na www zostały zaprojektowane do Suzuki o pojemnościach 650). Mam podejrzenie, że te zamienniki nie zostały najlepiej dobrane i mój akumulator został w trasie porządnie przeładowany.

Teraz pytania:
1) Jakie są parametry fabrycznego orginalnego regulatora napięcia do DS XVS 125?
2) Jakiego prądu ładowania należy się spodziewać?
3) Jakie maksymalne napięcie powinno się pojawić na stykach akumulatora?
4) Ile przewodów idzie do orginalnego regulatora, 5 czy 6 (AC 3 fazy, DC+, DC-, ?). Jeśli jest 6, to czy jest to dodatkowa masa, czy też jakiś sygnał regulacyjny?
5) Czy może ktoś udostępnić schemat elektryczny do XVS 125 (VE01 z 2001), w szczególności układu ładującego?

Z góry dziękuję.