[Jimi]

Witam, mam taki problem w mojej Jadzi, mianowicie występują problemy z rozruchem. PO dłuższym postoju odpala bez problemu, ale raz na jakiś czas występuje problem z rozruchem po krótkich dystansach np. Odpalam moto po tygodniu- pali od strzała, przejadę na stację 8 km gaszę, tankuję i wtedy następuje problem- naciskam guzik startera, nastąpi obrót rozrusznika o dosłownie milimetry, słychać cykanie przekaźnika i gaszą się zegary (wskazówka idzie do góry i opada ponownie tak jak po przekręceniu kluczyka) i tak ze 2-3 razy po czym znowu rozrusznik kręci. Ostatnio miałem tak po jeździe 70 km trasy, zgasiłem, odpalił normalnie przejechałem może z 5 km odstawiłem na parking na dłuższy postój i wystąpiła ta sytuacja. Byłem dzisiaj w sklepie, pomierzyli mi aparaturą akumulator i twierdzą że jest ok. Nie sprawdzałem jeszcze wartości ładowania ale ładować ładuje bo się rozjaśnia reflektor przy przegazowaniu. Wygląda mi to na problem z selenoidem, który jakby nie zawsze działał. Ktoś może miał podobnie?

[artek]

Miałem podobnie, winny okazał się regulator napięcia ...

[Jimi]

Dzięki za odp. zacznę od gruntownego wyczyszczenia wszystkich styków i pomiarów napięcia ładowania/

[artek]

Jimi może też się kończyć akumulator ... sprawdż ładowanie i podmień w miarę możliwości regulator napięcia ... idąc Twoim "tropem" sprawdziłem wszystkie styki, aku wymieniłem bo był na finiszu, sprawdziłem rozrusznik demontując go czyszcząc, podłączając do aku na ostro ... na koniec okazało się ... regulator napięcia ...

[Jimi]

Byłem dzisiaj z akumulatorem w fachowym sklepie, sprawdzili go jakąś aparaturą i mówią że ok Poczyszczę styki do reglera bo faktycznie on tak sobie wisi nad przednim kołem, może utleniły się styki od wilgoci, problem pojawił się de facto po zimie, jesienią byłem jeszcze Jadźką we Francji i paliła jak złoto za każdym razem.

[artek]

Mi regler padł z dnia na dzień ... pamiętaj o sprawdzeniu przekażnika rozrusznika pod lewym "boczkiem" tez lubi namieszać ...

[Jimi]

A jaki kupiłeś regler? W tyg. musze wygospodarować trochę czasu i zrobić przegląd instalacji Myślę czy nie wymienić reglera dla świętego spokoju, ale nie wiem na il,e te zamienniki reglerów sięsprawdzają i zastanawiam się na używką. Objawy miałeś dokładnie te same co ja? Wczoraj sprawdziłem jedynie kostkę przy reglerze- styki lśnia i nie widzę na nich patyny....

[artek]

Moje styki też lśniły, kupiłem używkę w oryginale, boję się tych podrób ... objawy były podobne ...

[Jimi]

Poczyściłem dzisiaj styki, trochę brudu i patyny było. Akumulator po 2 tyg. postoju wykazywał 12.5V napięcia ale co mnie zdziwiło- po włączeniu zapłonu i zadziałaniu pompy paliwa napięcie spadło do 11V a w trakcie kręcenia spadło do 10V, potem odpalił ładowanie w zakresie 13.9-14.2V. Stawiam na aku jednak. Chyba nie powinno być aż tak dużych spadków napięcia przy poborze- jak sądzicie?

[Robrob]

i dobrze stawisz,

[Jacek6]

Miałem dokładnie to samo. Wczoraj kupiłem nowe aku (uwaga, to stare miało minimum 6,5 roku ) i wszystko śmiga jak trzeba. Może prawie to samo, bo na testerze, pod obciążeniem, napięcie spadało do 6,5 V. I ten aku jeszcze odpalał moto, ale kiepsko mu szło...

[Jimi]

Porównałem z kumplem, on też ma RS 1.6, moto stało nieodpalane od tygodnia-dwóch + pompował z gniazda zapalniczki koła- więc aku miał napięcie 12.35V przed włączeniem zapłonu, po zadziałaniu pompy spadło do 11,7V a u mnie z 12,5V spadło na 11V więc idę jutro po aku, a tamten do kosza. Nie wiem ile on ma lat bo już z USA mi moto z nim przypłynęło.

[MIKI]

[artek]

Za aku do moto jest 5 zł ...

[Jacek6]

U mnie bez zdania starego chcieli 30 zł kaucji zwrotnej, zwracanej po zdaniu starego ...

[artek]

Co sklep to obyczaj ...