[pablo71]

witam ma ktos z was namiary na firme ktora toczy lub szlifuje tarcze ,chodzi o tarcze do draga 1100 i orietacyjna cene
pozdrawiam

[witek1965]

pablo71, nie wycieraj dupy szkłem. Tarcze + klocki=życie.
Można przetaczac, lekko uszkodzone (rysy po zjechanych klockach) ale w nowych, lub prawie nowych tarczach w samochodach, które są grube.

[pyra]

pablo71, źle szukasz, jest zima, trochę czasu - szukaj na Aliexpress ,koledzy już tam kupowali i nikt nie odradzał pomimo wysokiego kursu 600zł komplet
a czyż to nie Twój rozmiar http://www.allegromat.pl/aukcja178874 ?

[tygrys]

pablo71 - wyjaśnij może dlaczego chcesz tą regenerację przeprowadzić , bo jeżeli masz tarczę porysowaną drobnymi ryskami od klocków , to jest normalne i nie zawracaj sobie tym głowy . Inaczej sprawa wygląda , gdy tarcza jest krzywa . Wtedy raczej szlif czy toczenie pogorszy sprawę , bo niewiele Ci z niej zostanie(z tarczy) - tutaj pomoże prostowanie , ale też fachowiec musi się tym zająć .
Myślę , że wiesz co robisz z tym "szlifowaniem - toczeniem" i co do fachowców to każdy tokarz dysponujący dobrą maszyną to zrobi - myślę , że do 100 złociszy za obie . Szlifowanie to już troszkę większy koszt - powiedzmy 200 za obie , ale tutaj jest problem tego rodzaju , że musisz rozbierać tarcze całkowicie czyli zdejmować tulejki na których osadzona jest tarcza tzw. "pływająca" - myślę , że takie masz (nie miałem nigdy Draga 1100).
Nie irytuj się podpowiedziami typu "tarcza+klocki" itd. bo to święta prawda - trzeba mieć "rozeznanie" ile można zaingerować (zebrać) tarczę , bo może zostać z niej listek , a to grozi pęknięciem w czasie hamowania i w konsekwencji blokadą koła...dalej nie będę pisał
Przed podjęciem decyzji o ewentualnej regeneracji tarczy , radzę dokładnie ją oblukać , czy nie powstały pęknięcia - mikro pęknięcia - to dyskwalifikuje taką tarczę.

[pablo71]

jeszcze w sezonie poszukiwalem tarcz i nie znalazlem przednich tarcz ponizej 500 stow za sztuke .nadmienie tylko ze moje tarcze nie sa wy...bane ,posiadaja delikatne rysy mysl zeebranie 0,5 mm po stronie zalatwi sprawe jesli dobry tokarz powie mi ze sie nieda to ok kupie nowe ale jesli jest mozliwosc lekkiej korekty za procent ceny to czemu nie

[remol71]

[Żółw]

pablo71, chcesz oszczędności - kup chińskie - z przesyłką Ci wyjdzie mniej niż 400zł za sztukę. http://www.ebay.com/itm/R...NdVwBzM&vxp=mtr

Osobiście biorąc pod uwagę, że to moje bezpieczeństwo, nie wiem czy bym się zdecydował na taka oszczędność...

[witek1965]

taaaaak, zdjęcie 1 mm z tarczy której grubość nominalna wynosi ........ No właśnie ile ona wynosi ?.
Zapewne szanowny Pan wie, jak również wie ile wynosi dopuszczalna jej grubość, skoro szczodrą ręką chce zdjąć z jej grubości aż 1 mm, po 0,5 na stronę.
No jednak po chwili zastanowienie stwierdzam, że jednak szanowny Pan nie posiada tej elementarnej wiedzy, skoro pisze takie bzdury.

Dopuszczalne zużycie tarcz hamulcowych bez względu na ich grubość wynosi 1 mm na stronę.
Jeżeli założyć, że tarcze w motocyklu zostały już częściowo zużyte, to zdjęcie z nich połowy dopuszczalnej ilości materiału jak należy nazwać ?

Najlepszym wyjściem jest powierzenie tego typu wątpliwej regeneracji wyspecjalizowanemu warsztatowi, który posiada odpowiedni sprzęt do szlifowania tarcz. Tarcze samochodowe można szlifować odpowiednim sprzętem bez konieczności demontowania jej s piasty, co raczej nie będzie wykonalne w motocyklu. Dobry warsztat, a znaleźć je można w sieci bez większego problemu, nie tylko prawidłowo wykona szlif, ale przede wszystkim oceni, czy tarcza w ogóle nadaje się do regeneracji.
Tokarz jest w stanie również wykonać taki zabieg, ale czy będzie miał pojęcie jaka jest dopuszczalna grubość ? bo jak widać właściciel tarczy jej nie ma i mu nie poda. Lepsza jednak metodą byłoby wykonanie szlifowania na szlifierce magnesowej. Warunek, trzeba zdjąć tulejki, jeżeli tarcza jest pływająca. Gdzie są zakłady posiadające szlifierki magnesowe. W całej Polsce. Trzeba tylko wiedzieć czego się szuka.

Zresztą nie widać, żeby w ogóle ten problem podnosił, bo zapewne jest nieistotny.

Po regeneracji, czy też założeniu nowych tarcz należy założyć oczywiście nowe klocki. No chyba, że stare się na równo zeszlifuje
A nowe tarcze hamulcowe można kupić w cenie ok 300 zł za sztukę i to pływającą. No, ale jak widzę posługiwanie się wyszukiwarką to również jest spory problem.

[remol71]

Pofatygowałem się do instrukcji serwisowej XVS 1100. Grubość tarczy hamulcowej 5 mm, limit 4.5 mm. Tarcza używana, do tego zdjęcie po 1 mm z każdej strony.

[soft]

Ja kiedyś gdzieś słyszałem że tarcze fabrycznie mają nierówność, która powoduje odbijanie klocków hamulcowych. Czyli po przetoczeniu tarcza nie działa tak jak fabryczna. Nie wiem czy to prawda, trzeba by było kogoś pytać kto studiował na wydziale samochodowym....

[ Dodano: 2015-11-29, 18:56 ]

[witek1965]

Cytat:

Pofatygowałem się do instrukcji serwisowej XVS 1100. Grubość tarczy hamulcowej 5 mm

jesteś pewny ?
Ja zmierzyłem przed chwila swoje przednie : 5,70 i 5,71. Albo po jakimś roczniku zmieniono grubość na 6 mm, albo .............. Co do zużycie, to hmmm, 0,25 na stronę. Strasznie mało dali na zużycie. W samochodowych jest przyjęte 1 mm na stronę, o ile nie jest ustalone inaczej przez producenta.

[pyra]

[Tatuś]

[witek1965]

remol71, ja w swojej instrukcji znalazłem tylko :
do XVS 1100

Brake disc thickness limit
(minimum)
Front: 4.5 mm
Rear: 5.5 mm

oraz do XVS 650

Brake disc minimum thickness 4.5 mm (0,177 in)

przeszukałem cały service manual i nie znalazłem podanej wartości grubości nominalnej

Jestem przekonany, że moje tarcze są fabryczne.Powinna być grubość wybita na tarczy, ale nie widzę.

[ Dodano: 2015-11-29, 19:49 ]
Tatuś, ja również znalazłem zamienniki. jeden z nich daje tolerancję do 4 mm, natomiast z kolei nie podano wymiaru jaki posiada. Ciekawi mnie jaką grubość mają tarcze zakładane fabrycznie 5PX-2581T-10-00

[HELLOWEEN]

[WADERA]

kolega nie życzy sobie już naszych porad , temat do kosza/WADERA

proszę bardzo temat przywrócony

[arkady007]

Ja bym nie przetaczał tarcz pod żadnym pozorem. Pamiętaj Kolego jeszcze o jednym, skoro tarcza sie skrzywiła - ma odkształcenie najprawdopodobniej termiczne. Choćbyś to szlifował i docierał -- zostanie przegrzane niestety - własności materiału nie zmienisz tak prosto.
Mój kumpel założył wykonane w PRC tarcze do R1 i dają radę (a uwierz mi, że wolno to on tym sprzętem nie jeździ). Oczywiście przegrzać można każde tarcze (nawet sportowe). Dobrze się zastanów - to ważny temat

[sagittarius]

Zbędne słowa pozamiatane pozostały tylko wpisy na temat // sagittarius

[robert bagan]

pewnie moto szykowane na sprzedaż
a słyszeliście o nacinaniu bieżnika do opon motocyklowych

[HELLOWEEN]