[artek]

Nie ma prawa, dobrze Spider prawi ...

[griswald]

Widzę, że masz założoną nową taśmę termiczną na wydechach. U mnie zawsze było ok a jak zmieniłem taśmę na nową , nie przepaloną to też pojawiły się takie plamki. Stawiam, że to taśma pozostawia coś po sobie podczas nagrzewania i wypalania się. Moja jest całkiem nowa i jeszcze delikatnie dymi. jak się wygrzeje na pewno przejdzie.

[Uryś]

Kita, będziesz na Dragonowie? Jak zawitasz to naprawimy, weź imbusy

[Kita]

[andrzejnow666]

Nadam nowy trop w sprawie pamiętam, że jak miałem nieszczelność w dragu w przednim zawieszeniu to tez miałem podobne zacieki i to o dziwo w miejscach, w których byś nie skojarzył z zawieszeniem. Po uszczelnieniu zacieki zniknęły

[Kita]

Nigdy bym nie pomyślał że to może być od przedniego amora...

[andrzejnow666]

ja też, ale mechanik pomacał w palcach to coś tłustego i od razu powiedział, ze to coś nie pochodzi z silnika , a że byłem u niego właśnie w sprawie uszczelnienie to miałem dwie diagnozy w jednej, a co ważniejsze trafne
oczywiście nie twierdzę, że to właśnie z tego źródła są Twoje zacieki ale nie zawadzi zajrzeć i tam

[maciey]

[Kita]

[Tatuś]

[Uryś]

Kita, dojedziemy tak do 10 strony, przede wszystkim odkręć pierwszy dekiel, drugi dekiel, zobacz o-ring, dokręć jeszcze raz i tyle... a jak nie będzie to dopiero zacznij coś kombinować więcej. Zaczyna się od pierwszej myśli

[maciey]

Tatuś, chyba trochę opatrznie Cię zrozumiałem- mój błąd Chodziło mi o to, że nie zostawiał śladów na ziemi, bo były tego naprawdę niewielkie ilości.

Jeśli chodzi o dokręcenie na ciepłym to wyłącznie dlatego że O-ring jest bardziej plastyczny i może jeszcze jakąś minimalną odległość "usiąść".

Uryś dobrze prawi- zacznij od tego co wskazane a jak nie pomoże to trzeba poszukiwać dalej.

[Kita]

No to tak, przed jazdą ładnie wyczyściłem, odkręciłem kopułkę, dokręciłem pokrywkę od filtra oleju, (czyli kolejne trzy śruby, z czego jedna ma zerwany gwint się okazało...), i tutaj z obserwacji nie widziałem pod kopułką nic mokrego, więc na moje to nie to...
Dokręciłem także pokrywę filtra powietrza. Przy spokojnej jeździe, maksymalnie 110km/h. Trasa zrobiona 160 km. Zaciek bardzo malutki ale był. Czy jest to możliwe, że np przy wkręcaniu maszyny na wysokie obroty np na 2 biegu, coś gdzieś wypluwa? W sensie że paliwo? No bo dziś właśnie nie zarzynałem maszyny i zacieku praktycznie brak...

[remol71]

Może z odmy daje ? Co do tych gwintów, to 10Nm.

[Kita]

Wiesz, to nie ja zerwałem te gwinty .
Ale czy z odmy by waliło podczas jazdy? Nie raczej po?

[Uryś]

Kita, odkręć pokrywę filtra i zobaczysz czy masz olej na obudowie

[Kita]

OK! Wykonam przy najbliższej okazji. Dam znać.

[Boober]

a u mnie lało spod obudowy łańcuszka na 2 garze zrobione

[Uryś]

Boober, wymieniłeś uszczelniacz? Czy tylko dokręciłeś?

[Boober]

no z oringiem był kłopot zeby dostać, ale dodałem pastę uszcelniająca silikonową i trzyma, a jak dostanę oring wymienię.
Dokręcałem na czuja bo nie mam klucza dynamometrycznego