[Czyrs]

Witam powiem szczerze zastanawiam się od dłuższego czasu jak wygląda wasza jazda nocna dragami ...kurde mać słuchajcie jak jade samochodem heheh ledwo sam widzę koleiny, ale dragiem to już wogóle , jeszcze na przyciemnionej szybie w kasku to juz wogóle!!! hehe jadę na długich ale to gówno daje a lightbary mam nadal zepsute .dopadłem okulary rozświetlające takie dla motorniczych co obraz wygłada jakby niby było jasno ale wszystko sie zlewa na żółto i dupa pozatym musze mieć otwrtą szybe i zdeczka mi wieje wiaterek w paszczaka ..macie jakies sprawdzone pomysły ? pytam bo jak wcześniej pisałem jestem świeżakiem !! pozdrowionka

[zen]

Niestety często zdarza mi się jeździć po ciemku Szerszeniem, i nie jest to przyjemne doświadczenie. Przynajmniej na drogach, po których się poruszam, czyli lokalnych. Puszką uwielbiam jeździć w nocy, ale motongiem to niestety męczarnia. Sposoby są proste: trzeba przetrwać Zmniejszam szybkość, staram się nie wyprzedzać. Dbam o szybkę, aby nie parowała (to jest kluczowe, w nocy wilgotność jest o wiele większa i to cholerstwo paruje od razu): pasta do zębów, coca cola i własna ślina daje radę (oczywiście ślinę trzeba spłukać). Staram się być skupionym (do granic napięcia jajek Na razie żyję

[Dawid Z.]

Jedyne słuszne rozwiązanie to Lightbary i można śmigać nocą.

[Ziółek]

Taką funkcję stosuję (niektórzy załapią):
LOCAL Godzina, Wajcha, Speed

Godzina = TIME()

IF Godzina < 21
....Wajcha = "dzień"
ELSE
....Wajcha = "noc"
ENDIF

DO CASE
CASE Wajcha = "dzień"
.... Speed = 90
CASE Wajcha = "noc""
.... Speed = "60"
END CASE


Działa na razie prawidłowo

[jaro]

No dobre to równanie, ale ja stosuje inne = zamykam oczy ( i tak nic nie widać)i jak najszybciej do domu
CASE Wajcha = „noc”
….Speed= Maneta po oporach tylko żeby linki nie urwać, bo wtedy dupa

[zen]

Widzę Ziólek, żeś z branży Ale to na Basic mi wygląda
While time < 21
...speed = 100
...focus = 70
speed = 70
focus = 100

W uproszczeniu

[Ziółek]

[bartek_p]

Ale tam gadacie, ja uwielbiam w nocy jeździć.
Wiadomo że zimniej niż w dzień, ale ja tam wole w nocy jeździć niż w dzień.

[Kozak_Barabasz]

Też jestem nocny driver
Super się jeździ po mieście, poza miastem gorzej z tego względu, że może coś wyskoczyć i wtedy .....
Lightbary to naprawdę dobry i pożyteczny wynalazek
Nie wiem czy wam się też tak zdarza, ale jak śmigam sobie w nocy to często ktoś długimi błyśnie zaraz przed wyminięciem (myślą, że jedzie jednooki bandzior bez 1 światła)

[soft]

[Jawos]

Spytajcie Jawoski, bo to specjalistka od jazdy w nocy i deszczu...

Ja stosuję zasadę, że jeżeli mogę, to staram się trzymać za poprzedzającą mnie puszką, w takiej odległości, aby zasięg mojego światła kończył się tuż za nią.
Wtedy widzę najwięcej.
Dla mnie jest to najmniej męczący sposób podróżowania nocą.
O jeździe na długich nie piszę, bo gdy tylko można, to ich używam, ale jest to niewielki procent ogólnej jazdy nocnej.

[Dag]

W nocy najlepiej mi sie jedzie za autkiem,ktory oswietla mi dobrze droge


Jesli jade na malo uczeszczanych drogach to dlugie i po sprawie

[pan_wiewiorka]

Nie lubię śmigać nocą i staram się tego unikać. Niestety na drogach masa gówna, średnio widać czy coś jest rozlane czy nie a do tego czasmi bywają rozwalone śmieci (jakieś deski, puszki i insze tałatajstwo). Koniecznie trzeba trzymać się śladów kół puszek wówczas raczej na jakiś syf pokroju oleju nie trafisz (no ale można wjebać się w koleiny). Tam gdzie mogę, to długie (są rewelacyjne i jazda prawie jak za dnia). Oczywiście obowiązkowo żółte okulary (znacznie poprawiają ostrośc widzenia i rozjaśniają). Staram się nie przekraczać 70km/h ale to tylko na znanych mi odcinkach w przeciwnym razie 50-60km/h (co bardzo wkurwia puszkarzy ). Cóż powiedzieć, skupiony do granic ale po 1,5h jazdy czuję się jak z krzyża zdjęty.

[fazzi]

nie wiem moze to sprawa nowej blendy w lampie ale nie posiadam dodatkowych lamp a w nocy widac droge bardzo dobrze, kiedys bylo gorzej ale olsnilo mnie , ze to piornik zaslania czesc wiazki swiatla.

[Jeżyk]

Jazda nocą , szczególnie gdy jest ciepło i bezwietrznie, może być przyjemna, ale po mieście, bo poza nim jest bardzo niebezpieczna.
Niestety nasze pole widzenia ogranicza się tylko do zasięgu świateł motocykla.
W nocy na pozamiejskich drogach nietrudno natknąć się na przebiegającą drogę zwierzynę leśną . Spotkanie dzika lub nawet zająca pojawiającego się nagle z ciemności przed naszym kołem zapewne domyślacie się czym może się dla motocyklisty skończyć .

Drugie niebezpieczeństwo to zlewanie się pojedynczego światła ze światłami jadącego za nami samochodu. Jadący z naprzeciwka mogą odczytać, że przed nim jedzie jeden pojazd i jest jeszcze daleko i zechcą wykonać manewr skrętu w lewo.
Wynik to - awaryjne hamowanie motocykla, próba ominięcia przeszkody .... a skończyć się to może nie zawsze ze szczęśliwym skutkiem dla nas.

Przykłady można mnożyć, ogólna zasada u doświadczonych motocyklistów jest taka żeby jechać za dnia a w nocy odpoczywać.
Lepiej zacząć podróż o świcie niż ja kontynuować nocą.

[szczepan]

W nocy jest chujowo

Mi najbardziej przeszkadza że nie widać jakie gówno leży na nawierzchni.

Ostatnio cudem uniknąłem zderzenia z wielką drewnianą belką pomalowaną dodatkowo na czarno i położoną w poprzek drogi. Gość przede mną rozbił o to puszkę. Uratowało mnie to, że go nie wyprzedziłem, a już miałem ochotę...

A droga międzynarodowa, główna oczywiście evil

[Czyrs]

dzieki chlopaki za rady kurde czesto mi sie zdarza a szczegolnie teraz kiedy jade do lodzi i z... ze wracam wieczorem cholera tak jak wiewior pisał czuje sie jak zdjety z krzyza ...kurwa ta 1 jest tak niebezpieczna ze szkoda gadac nio ale coz łapa z manetki długie plus upijajace okulary łzawiace oczy i do przodu


Kolego, przeczytaj uważnie pkt. 1 Regulaminu. Każdy następny Twój post = oficjalne ostrzeżenie evil
JanekBo

[darkside]

Problem nocy to czesto parujaca szybka ze wzgledu na roznice temperatur. Wtedy dopiero widzenie jest slabe i ograniczone co prowadzi do duzych nerwow oraz dziwnych zachowan. Osobiscie czesto podnosze szybe i smigam z wiaterkiem po ryjku 50-70km ( mowa o smiganiu poza terenem oswietlonym jak miasta )
Zastanawiam sie tylko jak do tego problemu podchodza kolesie ze
Przyznam ze nie widzilem ich przy predkosci 50-70km

[Kart]

Własnie miałam okazję śmigać 500km w prawie kompletnych ciemnościach. Powiem szczerze, że widoczność faktycznie do niczego i światło draga tego nie polepsza. Na szybce kasku mam naklejoną specjalną folię, więc o parowanie akurat się nie martwię. A jak sobie radzę-poprostu dostosowuję prędkość do widoczności-czasem to wkurzające, jak mi z tyłu koleś podjeżdża, żeby mnie podgonić, ale z drugiej strony ułatwia mi sprawę, bo dzieki jego światłom widzę więcej drogi przed sobą.

[kostass]

Jak pisałem gdzies w innym temacie mam v-stara i zacną lampe która daje nawet na mijania takie swiatło ze spokojnie mozna sie poruszc 80-90 . Wczesniej keidy miałem Virago to lampka sieciła tak jakby zamiast zarówki była swieczka . Podobno zeby było jasniej wystarczy włozyc zarówke o wiekszej mocy , ale to jest temat dla elektryka .