[pan_wiewiorka]

[Diobolżory]

Panowie a nie jest równiez tak, ze V-star ma 4 konie wiecej???

[pan_wiewiorka]

[kostass]

Trotom mam V-stara 650 i w zasadzie jedyna dostrzegalna zmianą jest instalacja do dopalania spalin i podobno ona zabiera troche mocy . Kierunki jak nie chcesz to łatwo odlaczysz. W lampie rozpinasz dwa kabelki i juz ci nie swiecą . Brak wyłacznika swiateł tez ma swoje dobre strony , nie zapmni sie zeby je zapalic , ale.... z drugiej strony musisz zawsze pamietac zeby wyłaczajac moto przekrecic kluczyk inaczej zostaiwsz go na swiatłach rozładujesz akumulator . Swiatła faktcznie ma super , wczesnij miałem Virago i lampa swieciła jak świeczka , ostatnio wracałem z Krotoszyna wieczorem i powiem ze mijania ma zacne a długie jeszcze zacniejsze . Mozna jeźdizć w nocy wszystko widać idealnie . Ale tu tez jest ale , brak pozycji powoduje ze jak przepalisz zarówkę to nie masz juz zadnych swiateł dlatego dobrze wozic ze soba zapas . Klucze pasują normalne nie musz być calowe . Śruby też , przynajmniej te które wymieniałem . Więc w sumie biorąc wszytkie za i przeciw nie ma znaczenia czy to Drag czy V . Akcesoria produkowane do Dragów zamontujesz tez na V-ce. Udanego zakupu i szybkiego śmigania .

[DPU]

Tak się tylko dopytam co się zmienia w tych 350-400 PLN zmianach o których pisał Pan_wiewiórka?