[robert bagan]

Witam
Czy warto kupić taki motocykl
Po ostatnim super storm sandy sporo takich motocykli trafiło do polski po czym można poznać,że takowy jest po powodzi

[witek1965]

[majkelpl]

No jesli sprzedajacy nie powie to pewnie ciezko bedzie poznac.
Wypicowany, wyczyszczony i nawet osuszony bedzie wygladal jak nuwka sztuka.
Cholera wie jakie to bylo zalanie i jak dlugo we wodzie stal.
No i oczywiscie kwestia ceny

[SATURIAN]

Często nie można odczytać przebiegu , podawany jest 1 km , ceny dużo niższe (tak miałem jak pytałem o harego) , słona woda może dać o sobie znać po dość długim czasie .
Ja osobiście wolałbym uszkodzenie mechaniczne , przynajmniej widać co jest grane.

[Azmadan]

a ja ostatnio rozmawiałem z kolegą pracującym w WK że jak na certyfikacie z USA... jest gdzieś wzmianka o water/flood to nie rejestrują... - przynajmniej w moim mieście...
więc nie patrz nawet na takie :-P

[Kyokushin]

Pytanie tylko na jakiej podstawie nie rejestrują. O tym czy coś ma być dopuszczone do ruchu czy nie decyduje stacja diagnostyczna. Jak coś jeździ i spełnia warunki dopuszczenia do ruchu to może i z przetopu być i mają zarejestrować.
Tak samo auto po szkodzie całkowitej i mega dzwonie - jak zostało naprawione i przeszło przegląd, to może jeździć.

[SATURIAN]

[illusion]

Kyokushin ... może w Układzie Słonecznym wszystko rejestrują bo w RP niekoniecznie

Saturian ma rację , do poczytania pisemko z Ministerstwa Transportu

---

opnia_auta_parts_only.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 706 raz(y) 1023.24 KB

[Etek]

Tak sobie czytam i nie widzę jednej wzmianki o pojazdach zatopionych...
Moim zdaniem można je rejestrować, chyba, że mają adnotację jak w piśmie powyżej.

[illusion]

Etek, poniżej uzupełnienie informacji .. choć w Polsce rózne cuda się zdażają i widziałem już maszynę z certificate of destruction która była zarejestrowana ... chyba wszystko zależy od głebokości spojrzenia w oczy pani Krysi która siedzi w wydziale komunikacji i i od gabarytu bombonierki

Zgodnie z zapisami w Prawie o ruchu drogowym Dz. U. z 2005 roku Nr 108, poz. 908 z pozn. zm. pojazdy wyrejestrowane z przyczyn demontażu lub kasacji - art. 79 ust. 1 i posiadający dokument typu TITLE z jednym z wpisów o treści:
- For Junk (pojazd przeznaczony na złom)
- Parts Only (pojazd nadaje się tylko do sprzedaży na części)
- Flood/Water (pojazd po powodzi)
- Non-Rebuilable lub Non-Repairable (pojazd nie nadaje się do naprawy/remontu)
- Certyficate of Destruction (pojazd przeznaczony do kasacji)
- Parts only (pojazd przeznaczony na cześci)
- No brand unfit (nie nadający się)
- także pojazdy nie posiadjące dokumentu typu TITLE, a jedynie Bill of sale (umowa sprzedazy - brak dowodu własności)
NIE PODLEGAJĄ REJESTRACJI NA TERENIE RP (ART. 79 UST. 4).

[Etek]

Jak pisałem wcześniej - jeśli nawet pojazd jest po zatopieniu a nie ma w dokumencie zapisu przytoczonego przez Ciebie to dalej upieram się, że można go zarejestrować.
Już to kiedyś przerabiałem.

[illusion]

Etek, oczywiście masz 10000% racji , jeżeli nie ma wpisu a maszyna jest po zatopieniu czy spotkaniu z czołgiem to można zarejestrować . Bo skąd pani Krysia ma wiedzieć co działo się wcześniej z pojazdem ?
Jak pisałem powyżej znam nawet przypadki gdzie były takie wpisy w dokumentach a mimo to pojazd był zarejestrowany ... Polska krajem cudów stoi

[witek1965]

ja śmiem nawet twierdzić, że taki motocykl po powodzi może mieć nawet czysty Title. Prosty powód. Kupiec znalazł się szybciej, aniżeli właściciel wystąpił o odszkodowanie i sprzedał korzystniej. Zatopienia nikomu nie zgłoszono, więc maszyna jest pełnosprawna . Nie sądzę, żeby w USA, przedstawiciele instytucji rządowych sami chodzili po terenach po powodziowych i spisywali po kolei nr-y vin w celu ich "uśmiercenia"

[ Dodano: 2013-02-19, 13:53 ]
w przypadku samochodów powódź to praktycznie śmierć pojazdu - cała instalacja elektryczna idzie w cholerę. Elektronika, sterowanie, wszystko.
W motocyklu jest tego bardzo niewiele, a zwłaszcza w takich jak my posiadamy. Wszystko da się wysuszyć, oczyścić.
Oczywiście skutki się mogą odezwać.
Ktoś napisał o słonej wodzie ? dlaczego ? Tajfuny to deszcze i huragany, więc mowa o wodzie słodkiej, chyba, że komuś fala ( tereny nadmorskie) przykryła motonga.
Tak, czy siak taki motocykl nie jest OK i zakup takiego to jakieś ryzyko. Cena musi być bardzo atrakcyjna, żeby zaryzykować kupno.

[Robrob]

panowie tak czytam i czytam ten temat i same mądre głowy się wypowiadaja, odpowiedcie mi który z motocykli jest po powodzi, ten który stał po rame w wodzie i ma titlle Flood/Water , czy tem któremu wystawały z wody lusterka i ma czyste titlle, bo widziałem taki i taki, osobiście wolał bym kupić tego z wpisem Flood/Water.

[Azmadan]

oba... ale 2-gi w PL zarejestrujesz :-) a pierwszy możesz sobie na części sprawdzić :-P

[PSZEMAS]

[Robrob]

[illusion]

[robert bagan]

Oglądałem na discovery Jak został przywiziony motocykl do naprawy po zalaniu prowadzący warsztat
Skomentował to tak jak stał motocykl 24godz w słonej wodzie to tak jakby 24lata w słodkiej koszty takiej
Naprawy ogromne trzeba to wszysko rozebrać nowa elektryka łożyska

[majkelpl]