[Ziółek]

Panowie, Przecież jest dziecinne prosty sposób aby określić skąd są wibracje. Przynajmniej podzielić przyczynę na dwa obszary.

Rozpędzasz motocykl do prędkości w której pojawiają się wibracje + kilka %.
Wciskasz puszczasz gaz, sprzęgło i już wiesz czy to silnik wibruje czy koła.

Tym sposobem doszedłem że to silnik napierdziela tak ze onanizuje mnie permanentnie

[shipp]

Demolka, nie wiem co znaczy specjalizacja w wyważaniu kół motocyklowych?
Wymieniałem gumy w normalnym zakładzie wulkanizacyjnym i wyważali na maszynie do wyważania kół samochodowych. Różnica polega na tym, że zakłada się specjalną nakładkę aby móc przykręcic koło motocyklowe. Same odważniki są takie, jakie stosuje się w puszkach na alufelgi, są płaskie i przyklejane tak, że niemal ich nie widac.

[1janbo]

shipp, zgadzam się z Tobą...

...ale to chyba nie tak do końca na temat...

[Demolka]

Fakt, wyważarka ta sama co do kół samochodowych plus adaptery do różnych kół motocyklowych. Mało kto w wulkanizatorniach ma takie bo w moto się nie bawią, często wyjęcie tylnego koła wymaga "rozebrania" pół motocykla.
W zakładzie o którym pisałem znają się na tym, robią to i mają kalkulację ceny robociżny (Andrzej sam jast harlejowiec). Byłem sam świadkiem jak przyjechał motocyklista po bytności w samochodowej wulkanizatorni z uszkodzonym kardanem, uszczelniaczami...
Tak rozumię specjalizację o której pisałem