[TAJ]

Za każdym razem jak patrzę na coś takiego stwierdzam że tłumiki muszą być głośne. Jak cymbał w puszce mnie nie zauważy to mam nadzieję że usłyszy.

[Dag]

[majkelpl]

[krzych186]

[Kyokushin]

Nie wiem jaki będzie tłumik to gość po prostu słuchający radia w aucie go nie usłyszy.
Weźcie auto, kolegę z motocyklem, normalnie jedźcie autem z muzyczką, nawet nie głośno i dopiero jak 'erłana' na odcince koło was na pustym kominie stanie na kole to cokolwiek usłyszycie.
Wyjeżdżając z podporządkowanej w zwykłym aucie NIE słychać motocykla który jedzie 50m dalej nie ważne jak ma głośne kominy. Nawet jadąc w normanym ruchu motocykla który jedzie OBOK nie słychać mimo pustych/głośnych kominów.
Każdy samochód jest wyciszany tak, żeby w środku jak najmniej było słychać. Z otwartymi szybami nikt nie będzie jeździł tylko po to by Was usłyszeć. Ludzie klimatyzację mają i w lato jej używają.
Co najwyżej dresiasz w golfie was usłyszy bo on ani nie ma klimy bo w 93 nie było a i szybę będzie miał otwartą bo będzie 'okieć' wietrzył. Ale jak zamknie to też nie usłyszy bo w środku będzie techno z ponadprzeciętną głośnością.
Najczęściej z podporządkowanej nie wylatują nabuzowani młodzi gniewni tylko oderwane od rzeczywistości panie bądź panowie któzy dostali prawko za krowę.
A już zupełnie poważnie, to wylatują zwykli ludzie którzy mają 'gorszy dzień', co w konsekwencji prowadzi do tragicznych skutków.

Nikt normalny tak nie jeździ. Pyrkania jakiegoś cruisera z pustych rur nikt nie usłyszy, poza przechodniami i właścicielem parowozu (no chyba że ma zatyczki). Było pierdyliard dyskusji na ten temat i to że 'loud pipes save lives' to bulshit, goście robili eksperymenty, coś jak pogromcy mitów.

Trąbka jest od tego by uświadamiać niedowidzących o swojej obecności - dokładnie do tego służy - nie opierdzielania innych tylko sygnalizacji swojej obecności w sytuacji zagrożenia.

Przed niedowidzącymi nie pomoże NIC, żadne głośne rury czy odblaskowe kamizelki (bo jak się nie spojrzy, bo nie patrzy, to nie zobaczy, a jak się spojrzy to zobaczy bo jest świecący się reflektor), poza wolną jazdą przez skrzyżowania lub obok dróg dojazdowych, umożliwiającą albo zahamowanie albo dzwon przy 20km/h po dohamowaniu, i delikatnym trąbieniem gdy czujemy że gościu który tam stoi nas nie widzi lub nie widzimy czy tam ktoś nie stoi, bo wtedy i on nas nie widzi.
Tak wiem, to psuje całą zabawę z jazdy. Ale to wybór miedzy być lub mieć fun. A i to nie zawsze pomaga

Bardzo proszę moderatora o wydzielenie dyskusji na temat rur z tego wątku, to nie miejsce na to a pewnie temat się rozwinie.

[krzych186]

Kyokushin nie sprawdzałem czym Ty jeździsz i gdzie ? Uważam, że nie masz całkowicie racji. Zauważ, że był to turystyk (może ścigacz - nie wiem) ? , którym popierdalał nie 50, a może 100 km/h. Gdyby jechał na głośnych wydechach byłby przynajmniej słyszalny. Może coś więcej: też jeżdżę i puszka i motocyklem i uwierz mi, że czasem zdarza mi się nie widzieć motocykla na skrzyżowaniu, który zapierdala ponad 100 km/h. I co Ty na to ?

[Kyokushin]

Gość jechał golasem, widać na filmie. Nie jechał 100 bo widać że golas cały, podobnie jak krosta. Stawiam na dzwon przy okolicach 50-60 i bardzo pechowe uderzenie w bok, nie przelecenie przez maskę przez kierującego motocyklem.

Ale ok - napisałeś że nie mam racji całkowicie - to Twój punkt widzenia, teraz fakty i krótka analiza tego co napisałeś.
Jedziesz puszką - ktoś jedzie motocyklem 100km/h - czyli robi 27m/s. Droga hamowania ze 100km/h z uwzględnieniem sekundy strachu to przy dobrym wietrze i mega skilu kierującego ok 70m. Czyli 27m + dajmy nato 40m na bardzo dobre hamowanie awaryjne na idealnie suchej nawierzchni.
Z 70m go nie usłyszysz choć by w ogóle bez wydechów jechał.

Ok - mokra nawierzchnia - hamowanie to ok 50m, mało kto jeszcze ma abs + 27m na reakcje zakładając że gośc jest mega skoncentrowany - 80m.
Dziekuje, pozamiatane.

Z 80m go ani nie zobaczysz (najprawdopodobniej zasłoni ci go infrastruktura drogowa, barierka, latarnia, drzewo), ani nie usłyszysz. Jego hamowanie będzie trwało ok 3s. Przez 3s jak mu wyjedziesz zapomnij że zdążysz wrzucić wsteczny i cofnąć, albo dodać gazu i odjechać tak żeby nie puknął w ciebie. Musiałbyś mieć Veyrona.

Wniosek? Żebyś gościa dostrzegł, NIE pomogą mu głośne wydechy, bo będzie za daleko, nie pomoże mu oczojebna kamizelka, bo będzie z tej odległości mały.
Pomoże mu tylko wolna jazda, byś mógł go w porę zobaczyć i mu nie wyjechać lub aby zdążył się zatrzymać jak mu wyjedziesz.

Natomiast jak wjedziesz w niego lub mu tuż pod koła, to nic mu nie pomoże. I też nie będziesz miał szans go usłyszeć mimo pustych wydechów. I to pewnie właśnie była taka sytuacja.

I co ty na to?

P.S. Jeszcze raz prośba do moderatora o wydzielenie.

[krzych186]

A ja na to kolego Kyokushin , że przy 50-60km/h nie idzie się do piachu. To po pierwsze, a po drugie nic tu nie jest pozamiatane. Droga hamowania - a gdzie refleks, hamowanie awaryjne... Kolego dwa lata temu byłbym trupem, wymuszenie puszki na czerwonym świetle i tak naprawdę to cud, że żyję...Z tyłu miałem samochód. Przez ułamek sekundy myślałem, że to on właśnie wepchnie mnie pod puszkę A te swoje wyliczanki to możesz...

[Dag]

[krzych186]

Dag masz rację ale rozmawiamy o innej kwestii...

[Kyokushin]

[krzych186]

1)Kyokushin, a jednak nie pozamiatane. To jest symulacja zderzenia - w środek auta. Osobiście widziałem wypadek, kiedy kierowca motocykla uderzył w przód auta i przeżył, a prędkość motocykla była dużo większa niż nawet 60km/h.
2) Rozmawialiśmy o prędkości 50-60km/h, więc nie przytaczaj 100km/h.
3) Jeśli chodzi o drzewa - to jestem drzewo - Śledź, a nie krzak - Warszawiak.
4) Co do rytuałów i modłów - złe trafiłeś - nie kiwam się i nie noszę brody - nie jestem Icek. Szalom.

[Kyokushin]

Symulacja jest po to właśnie by zobaczyć co się dzieje nie rzucając facetem o ścianę.
Przecież sam napisałem wyżej, że mówię o uderzeniu w bok w kontekście tego wypadku, w drugim moim poście na tej stronie to stwierdziłem. Przelecenie 'przez maskę' to czas na wytracenie przeciążenia, szorując o asfalt... i nie wali się szyją w dach.