[Xavier]

Ciekawa lektura z opisem, schematami oraz filmem:

http://www.motocykle.v10....film,88036.html

[yokozuna]

ósemka - łatwiejsza niż była, ale na tych slalomach ciekawe ilu się wyłoży.

[Basia]

faktycznie , już konkretne przykłady zmian

[Beny]

zmian jest trochę więcej. Już się ciesze że zdałem w tym roku
http://www.scigacz.pl/Now...iany,19340.html

[panek8080]

ojojoj no to powodzenia dla nowych, przyszłych motocyklistów
A Wy jak myślicie wyjdzie to na lepsze czy gorsze dla zdających?? bo moim skromnym zdaniem średnia ludzi których zda egzamin spadnie diametralnie!!

[burza]

yokozuna, faktycznie ósemka bez wrysowanego bałwanka to taki pikuś trochę

[PSZEMAS]

Wiecie co, obejrzałem i uważam, że ten egzamin nie zrobi z motocyklistów jakoś bardziej oświadczonych użytkowników dróg.
Chodzi pewnie o to, żeby zdających było mniej a kasa za poprawki będzie rosła.
Z drugiej strony fajny test omijania przeszkody przy min. 50 km/h. Ciekawe tylko czy już mają wybrane w formie przetargu warsztaty blacharskie

Ps. Chciałbym zobaczyć jednego z tych gostków w garniturkach przy zadaniu "przemieszczanie motocykla" ze Stratkiem u boku, trzymając jedną ręką kierownicę a drugą siedzenie

[Dzarko]

A ja z kolei uważam, że jest to krok w dobrym kierunku. Może zmieniłbym ten slalom między bramkami i pokombinował coś z ominięciem przeszkody, ale na pewno szybki slalom jest potrzebny. Na razie wszyscy stukają ósemki na jedynce bez gazu i tak to są przygotowani do panowania nad motocyklem. Te bramki może by warto zrobić z możliwością podpierania się nogami, tak jak to się robi np w korku. Co do przeszkody - myślę, że 30 na godzinę by wystarczyło.

[PSZEMAS]

[Dzarko]

A co z mistrzem który nigdy nie siedział na moto przed kursem? I nie ma samochodu? Są tacy, słowo daję. Wolałbym, żeby się nie uczył panowania nad mocą i przepisów na ulicach, przez które moje dzieci przechodzą. W sumie to przyznałeś mi rację. Jak ktoś umie jeździć, to zda na nowych zasadach także. Może mniej będzie jeździło ulicami osób, które nie potrafią, nie wiem.

[poldek]

Dzarko, czy aby napewno?

Uważam że ludzie będą odpuszczać zrobienie prawka i będą jeździć bez są 2 powody ku temu. Chcąc mieć prawko na moto w młodym wieku trzeba zdawać egzamin 3 razy wszystkie kategorie po koleji tzn. 3x kurs 3x egzamin teoretyczny i praktyczny= spora kwota pieniędzy. Drugi powód ktoś kupi motonga przez pół roku-rok czy też więcej nauczy się jeździć by zdać bez problemu ale będzie robił to na ulicach i bez prawka. A jakie są konsekwencje za jazde bez prawka 500zl mandat jakie szanse na zatrzymanie? INO nikłe przez 5 lat jazdy pucha miałem raptem 3 kontrole w tym 2 razy tylko dmuchałem "świeczkę" i jada dalej.

Podsumowujac nie jestem pewien czy przyczyni się to do zwiększenia bezpieczeństwa, zarobią na tym wordy.

Dobrze że zdecydowałem się na kurs w tym roku i już mam kartonik w kieszeni.

[Dzarko]

Nie chciałbym tu się wypowiadać na temat rozbicia prawa jazdy na 3. Chodziło mi o sam przebieg egzaminu. Myślę, że tak jak jest teraz (A1 i A) jest OK. Dodać do tego A2 na motorowery i nie związywać posiadania kategorii niższej z możliwością zdawania pełnej. Tyle tylko, że motorowerową dawać przykładowo od 13 roku życia a pełne A od 18. Takie coś, moim zdaniem, byłoby rozsądne.

[Beny]

jeżeli chodzi o kategorie to nie mam nic przeciwko. Może dlatego że stary dziad jestem i tak zgodnie z nowymi wytycznymi mógłbym zdawać od razu na "A" bo to od 24 lat

Natomiast załamuje mnie w tym wszystkim to, że nikt chyba tego nigdzie nie konsultował, bo jeżeli obowiązkowe są buty sznurowane a nie na zamek i rzepy no to załamka

Do tego ominięcie przeszkody z 50 km/h motocyklem o poj. 600cc to znaczy że będą gleby

[Dag]

Ja jestem przeciwko zdawania ileś tam razy na kategorie o większej pojemności na motocykl .... wyobraźcie sobie teraz kategorie do auta do 2 litrów B2 z przedziału (2l;4l) B1 i powyżej B
czy to by ludziom się spodobało ... zapewne nie, gdyż jest to wyłudzanie ładne kasy ... jaka jest różnica jeśli początkujący kierowca wsiądzie w auto 6 litrowe a motocykl 600 cm3 dla drzewa nie ma różnicy.

Wprowadzenie prawka na AM się zgodzę. To było śmieszne, że osoba która skończyła 18 lat nie ma zielonego pojęcia o przepisach ruchu drogowego zaczyna poruszać się po drogach publicznych motorowerem.

Ps: wprowadźmy jeszcze przepis o możliwości spychania auta , motocyklu przez służby odpowiedzialne za porządek na drodze i na pewno skończą się wariactwo samochodem oraz motocyklem na drodze

[witek1965]

[fazzi]

[witek1965]

fazzi, i tu się z tobą zgadam, bo nie pojemność, a moc i przyspieszenie odgrywa kluczową rolę. Więc jeżeli już podzielić uprawnienia na motocykle, to nie ze względu na pojemności, a na stosunek mocy do masy.

Wystarczy porównać nasze XVS 1100 i GSX R 600. O wspomnianych przez Ciebie R1 czy Hajce nie wspomnę.


W puszkach zresztą też nie bardzo widzę nowicjusza, 18-stoletniego świeżaka za kółkiem Porsche 911 GT, tak samo jak i wilekij ciężarówki. No ale przepisy nakazują dodatkowe egzaminy na klasy pojazdów. Na szczęście większość super fur jest poza zasięgiem idiotów, ale niestety są BMW serii 3 i 5 z rocznikiem produkcji starszym od swojego włąściciela i jeszcze sporo mogącymi silnikami pod maską.

No ale żadne przepisy i żadne egzaminy nie zastąpią rozsądku i oleju w głowie.
U nas panuje przekonanie, że trzeba zapierdalać.

[fazzi]

W Hiszpanii jak sie zrobi prawko na motocykl to upowaznia do jazdy maszynami o mocy do 34 KM i nic nie pisze o pojemnosci i czesto ludzie kupuja mocniejsze ale musza ograniczyc ich moc do wymaganej mocy. Po 2 latach robi nastepny kurs praktyczny i mozna sobie jezdzic na czym tylko dusza zapragnie.

[poldek]

witek1965, chodzi o to że chyba jednak mnie źle zrozumiałeś. chodzi mi o sam proceder kombinowania i pokrętna logikę "młodocianych kierowców".

U mnie w pracy jest 2 kolesi którzy jeżdżą puchami właśnie na zasadach które opisałem w poprzednim poście. No cóż takie jest życie ale płacz będzie dopiero gdy komuś coś się stanie.

[Dag]