[OldDiver]

.... w świetle obecnie obowiązującego prawa? Chodzi mi o takie rzeczy jak apteczka ... gaśnica, trójkat .

[PSZEMAS]

cytat z Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
"Obowiązkowym wyposażeniem auta osobowego są trójkąt ostrzegawczy i gaśnica. Przepis ten nie dotyczy motocykli."

Wystarczy dowód rejestracyjny z ważnym przeglądem i obowiązkowe ubezpieczenie OC.

Nie zapominajmy,o kasku z homologacją.

[OldDiver]

Bo np. z googli mi wyszło że Czesi (a może i inni) wymagają jeszcze :
- kompletu zapasowych żarówek
- kompletu zapasowych bezpieczników
- koszulka odblaskowa
- .... ?

[PSZEMAS]

OldDiver, ja Ci napisałem co w Polsce trzeba mieć.
Co zagranicą, niech się wypowiedzą Ci, co tam byli motocyklami.

[sq5naz]

PSZEMAS podał przepisy dotyczące Polski. A co kraj, to obyczaj... Patrz czy to dotyczy także motocykli, bo częściej widywałem strony, gdzie były dane, ale dotyczyły aut.

[OldDiver]

Właśnie motocykli bo wrzuciłem w google "apteczka motocyklowa" i mi wyskoczyły jakies rady dla motocyklistów.

A może by załozyć taki stały temat na temat przepisów w ościennych krajach.

Też podobno jet taki unijny przepis że w ościennych UE krajach obowiązuja nas w tej materii przepisy obowiązujace u nas.

[fazzi]

jest przepis ktory mowi ze pojazd ma byc wyposazony zgodnie z przepisami kraju w ktorym jest zerejestrowany, wiec teoretycznie nie musisz nic miec lecz w praktyce zagraniczni policjanci usiluja dawac za braki w wyposazeniu mandaty.
Ja mysle ze ktos kto jest rozsadny i tak ma w sakwie apteczke, zarowki i kamizelke wiec problem z glowy

[witek1965]

[Pirania_LM]

Mając sakwy/kufry to chyba nie jest problem wrzucić apteczkę i żarówki ?

[witek1965]

Pirania_LM, tak jak mówisz, plus do tego kamizelkę. Ostatnio dochodzę do wniosku, po tym co widzę na drogach, że trzeba coś takowego zakładać, zwłaszcza w nocy i w ogóle obklejać w miarę dyskretnie pewne elementy motocykla odblaskami.

[fazzi]

[Lokis]

Dokładnie tak jak pisze Fazzi. Mówisz że w takim razie dzwonisz do konsula.

[yanis56]

Witam.
Pozwole sobie wtracic swoje trzy grosze. Otoz kilka dni temu ogladalem program "Na osi", w ktorym rodak mieszkajacy w Norwegii pytal o to,czy moze uzywac opon z kolcami gdy przyjedzie do Pl. Odpowiedz byla jednoznaczna: nie, obowiazuja przepisy kraju, w ktorym znajdujemy sie w chwili kontroli.
Pozdrawiam.
P.S. a ja sobie dzisiaj posmigalem....

[gri74]

i masz rację , bo w jakim kraju jesteś takie przepisy drogowe cię obowiązują , i nikogo nie obchodzi jakie przepisy są w kraju w którym pojazd jest zarejestrowany.

[fazzi]

[yanis56]

[MARSINUS]

[witek1965]

fazzi, za brak apteczki zapłaciłem mandat w Austrii, a we wszystkich publikacjach (poradach dla turystów) piszą, że Niemcy nawet sprawdzają ważność apteczki, która nota bene w Polsce obowiązkową nie jest.

Cytat:

Według rozporządzenia ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, apteczka obowiązkowo powinna znajdować się w pojazdach takich jak: Autobus Taksówka Samochód ciężarowy przewożący osoby Pojazd silnikowy przeznaczony do nauki jazdy i egzaminowania

[ Dodano: 2012-01-19, 21:29 ]
Dodam o dwóch trójkątach ostrzegawczych, ilości kamizelek odblaskowych, równej ilości osób podróżujących , oraz komplecie zapasowych żarówek.

[gri74]

[fazzi]

Witek ja nie mam nikomu zamiaru wmawiac ze nie zaplacil mandatu tylko to ze to sa nieslusznie zaplacone pieniadze i reguluje to Konwencja Wiedenska z 1968r, ktora mowi ze pojazd musi spelniac przepisy kraju gdzie jest zarejestrowany i jest to logiczne, dotyczy to rowniez uprawnien kierowcy.
Wyobraz sobie ze jedziesz na motocyklu np. do Hiszpanii i co masz zrobic jesli we Francji motocykle sa zblokowane do 100 koni,lub masz prawo jazdy od pol roku i jedziesz dragiem a w Hiszpanii przez piewsze 2 lata mozesz jezdzic tylko motocyklem ktory ma 34 konie, zrobiles prawo jazdy w wieku 16 lub 17 lat a w danym kraju jest to mozliwe od 18.

znalazlem w necie komentarz do Konwencji Wiedenskiej

Cytat:

Jednym z praktycznym aspektów tej konwencji jest to, że policja drogowa nie ma prawa nakładania mandatu na kierowców samochodów zagranicznych, wyposażonych zgodnie z wykazem wynikającym z rodzimego prawa o ruchu drogowym, ale niewystarczająco z punktu widzenia kraju, przez który przejeżdżają. W szczególności na przykład policja niemiecka nie może w Niemczech karać polskich kierowców za brak lub nieodpowiednio wyposażoną apteczkę samochodową (w Polsce jest ona zalecana, ale nieobowiązkowa, natomiast pojazdy zarejestrowane w Niemczech muszą ją mieć i to wyposażoną w ściśle określone środki medyczne), a polska policja w Polsce – kierowców niemieckich za brak gaśnicy, która w Niemczech nie jest obowiązkowa. Należy zauważyć, że w Polsce, biorąc pod uwagę stan prawny na dzień 10 kwietnia 2008 r. (patrz 3), w przypadku kolizji przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym i Konwencji wiedeńskiej, pierwszeństwo mają przepisy zawarte w Konwencji. Zdarzają się jednak przypadki karania przez policję kierujących za zachowania sprzeczne z ustawą Prawo o ruchu drogowym choć prawidłowe w świetle Konwencji. W Polsce po przyjęciu mandatu karnego nie ma co do zasady możliwości odwołania się od niego. Odmowa przyjęcia mandatu z reguły będzie prowadzić do skierowania sprawy do sądu powszechnego.