[Mnich]

Panowie, czy deklarując że sprzęgła należy używać zawsze, sami sprawdzaliście i potraficie to zrobić? Nie chodzi mi o czepianie się, tylko Wasze odczucie jak zachowuje się motocykl, przy umiejętnym wrzucaniu biegu bez sprzęgła. Temat był wałkowany, sam mam mieszane uczucia, ale potrafię wrzucić od 2 do 5 bez sprzęgła, dynamicznie przyspieszając i na odpowiednich obrotach po puszczeniu gazu, wyższy bieg sam lekko wchodzi. To nie oznacza, że robię to zawsze i sprzęgła nie ruszam!!! Przeciwnie, bardzo żadko zdarza mi się zmieniać biegi bez klamki. Dajcie znać nie co myślicie, tylko co czujecie i widziecie przy takiej zmianie, niezależnie czy robicie to na Dragu czy innym moto.

[Demolka]

Już dawno w tym temacie pisałem, że można - w obie strony lecz pytałem "po co?".
Ostatnie posty podsunęły mi nową myśl, którą dedykuję tym twierdzącym, że jeżdżą bez używania sprzęgła:
Czy kupili by moto z oświadczeniem właściciela, że nie używał sprzęgła?
Szczerze

[Mnich]

Demolka, oczywiście, że bez oświadczenia, w moim odzuci dyskusja w ostatniej części dotyczy czy da się i jak, a nie czy warto i kiedy

[Demolka]

Wszystko było (czyli merytoryczna dyskusja) w początku tego tematu, po co więc odgrzewać stary kotlet ?

[Merlin]

[ Dodano: 2012-03-08, 17:08 ]
Taaaa.......... a nakrętki można odkręcać za pomocą przecinaka i młotka.
Da się? da się, tylko po co?

[witek1965]

[SATURIAN]

Panowie , mam pytanie : czy można się bawić bez alkoholu ?



- odpowiedź : można , ale po co

[Bemol]

Saturian , ja bym tym optymistycznym akcentem zakończył tą dyskusję .
Ale skoro jest presja i ciąg do doktoryzowania się

[koks79]

[Bakteria77]

młoda jeszcze jest, nie rozumie

[blady00]

nagraj ,za kilka lat jej pokażesz i powiesz - widzisz dało się?

[Lokis]

Umiejętność wbijania biegu bez sprzęgła w taki sposób aby nie zjebać skrzyni ......

na pewno może się przydać gdy na trasie poleci linka sprzęgła i trzeba dojechać w jakieś cywilizowane miejsce po pomoc. I to jest jedyna ewentualna możliwość wbijania biegu bez sprzęgła poza torem wyścigowym

[witek1965]

Lokis, no ale jak się zerwie linka, to kurde balan, trzeba najpierw wystartować, a to może być problem.
Torówki mają specjalny automat do zmiany biegów i na dodatek odwrotnie jak w normalnym. Jedynka góra, reszta dół.
Miałem możliwość obejrzenia takiej R1.

[shipp]

Wituś, jak zerwie się linka, to bez sprzęgła wyrzucasz bieg jałowy, odpalasz gary "na luzie", rozpędzasz motocykl na w/w luzie sposobem "biegiem obok sprzęta", jak już trochę jako tako kula, wskakujesz w siodło, wrzucasz "dwójkę" /bez sprzęgła oczywiście/ i jadziesz
Gorzej z zatrzymaniem, pół biedy jak masz czas bo zdążysz wyrzucić na jałowy, ale w nagłym przypadku trzeba brutalnie "zadusić" motocykl na biegu.

[witek1965]

shipp, dzięki, postoję. Taka operacja może być dość kosztowna. Prze linkę za stówaka można rozwalić skrzynię za kilka tysi.

[Demolka]

Wcześniej opisywałem metodę redukowania do "1" przed zatrzymaniem i w ostatnim momencie wyłączanie zapłonu (wył. awaryjny). Ruszanie z "1" na rozruszniku.
Miałem to sprawdzić na Dragulcu, ale ze łba mnie wyszło.
W każdym razie samochodem przejechałem kiedyś w ten sposób przez pół Polski (w tym Kraków, Śląsk i Wrocław).

[Uryś]

[burza]

Uryś, ale z Ciebie "pomysłowy Dobromir"

[Pirania_LM]

potrzeba matką wynalazków

[Blade]

Witam od grudnia jestem szczesliwym posiadaczem Draga 650 i mam pytanie do was , szczegolnie do kolegow z okolic krakowa aby mi pomogli zdiagnozowac moje draga czy skrzynka biegow jest do roboty czy tak ma , bo cos tam stuka 3,4, a o 5 juz nie mysle jezdze ale sie boje ze rozwale skrzynie .
prosze o pomoc z gory dzieki

Blade