[sq5naz]

Może i ja wtrącę swoje 12 groszy
Kurs zrobiłem sobie w Sarbo - argumentem decydującym o tym, że akurat tu a nie w OSK X był fakt, że blisko i mam dobre doświadczenia z kursem kat. B. Jazda odbywa się z instruktorem w gablocie za plecami i słuchawką od radiotelefonu w uchu. Mi to odpowiadało, kurs skończyłem, egzamin też udało się zdać.

Zaraz posypią się pewnie stwierdzenia, że co mogę wiedzieć o jeździe na motocyklu, jestem za młody, dopiero kupiłem swoją pierwszą maszynę i jak będę miał 99 lat stażu na jednośladzie to będę mógł o tym coś powiedzieć.
Wydaje mi się, tak samo napisał jeden z przedmówców, że dopiero się będę uczył jeździć na motocyklu. Na kursie nauczyłem się zapewne jakiegoś niewielkiego ułamka podstaw. Egzamin zdałem, co wcale nie znaczy, że na motorze jeździć umiem. Oznacza to wg mnie jedynie, że MOGĘ na nim jeździć.
Z plecaczkiem na razie nie planuję jeździć, mimo że chętną na stanowisko plecaczka mam
Jak mam się gdzieś wyłożyć, to wystarczą mi straty w postaci poobijanej maszyny Poobijany plecaczek nie jest mi do szczęścia potrzebny.
Egzamin państwowy wg mnie to osobna bajka, gdzie jednak trzeba mieć farta. Trafnie zostało napisane - wynik zależy też od widzimisię egzaminatora. Zgadzam się z tym.
Co do tego, że kierowcy młodzi mają płacić wyższe ubezpieczenie i jazd doszkalających: wiadomo, że ktoś kto mniej umie, prędzej popełni błędy. Ostatecznie można w ogóle zlikwidować ruch drogowy - wtedy wypadków nie będzie, a przynajmniej nie w ruchu drogowym. Nie jestem obiektywny, bo jestem młody, za 50 lat (jeżeli dożyję) będę pewnie patrzył na to inaczej, Sam jazd z jazd doszkalających nie korzystałem. Może przeżyję pierwszy tydzień sezonu, gdy ten wreszcie się zacznie Przynajmniej będę się starał

Tak więc nawiązując do tematu: Na kursie w Sarbo się nie zabiłem, egzamin państwowy zdałem.

[Ziółek]

sq5naz,

1 - fajnie że masz pokorę bo to pomoże Ci te wspomniane 50 lat przeżyć
2 - piszesz że jesteś młody a to pojecie względne szczególnie że wiekiem w profilu się nie chwalisz.
3 - Jeśli uważasz że po egzaminie nie potrafisz jeździć i będziesz się uczył na drodze to lepiej kup sobie te jazdy doszkalające.
4 - aleś sobie nicka wymyślił (a ja HORSZCZARA się czepiałem).

[sq5naz]

Ziółek,

ad. 1 - może pomoże... Chyba, że ktoś mi w gwałtowny sposób w tym przeszkodzi
ad. 2 - lat mam tyle co postów na liczniku
ad. 3 - potrafię na tyle, że zdałem egzamin państwowy, co wg mnie jest niczym w porównaniu z tym co zapewne umieją niektórzy z tego forum chociażby. Co do jazd doszkalających - chętnie, ale środków brak.

ad. 4 - tego nicka wymyślił mi parę lat temu Urząd Komunikacji Elektronicznej. W internecie również go używam, bo nikt oprócz mnie na świecie takiego nie ma. Obszerne wytłumaczenie każdemu zainteresowanemu mogę wysłać na PW.

[Wysoki]

[patryk_c]

sq5naz,

A ja i tak na potrzeby swojego świętego spokoju czytam Twój nick "specnaz"

Sorry, wiem o co chodzi, ale tak mi łatwiej

[kostass]

szkolenia nigdy nie jest za dużo. Do przodu nawet szybko to kazdy potrafi , ale dobrego motocykliste poznaje sie nie po tym jak szybko jezdzi tylko jak radzi sobie z moto na minimlanych predkościach.

[Lokis]

Święte słowa Kostass

[Grzegorz Anis]

[FhissT]

ależ zostałem zbesztany!
piszecie że szkolen nigdy za wiele i ja się z wami zgadzam! ale szkoleń które cokolwiek nad dadzą, sorki za moje tak jednoznaczne podejście do kursu i wszelkiego rodzaju szkolen ale wyniosłem to z własnego kursu ktory dał mi tyle co nic, efekt - 800PLN w kieszeni mniej i wspomniany przeze mnie wcześniej upragniony, podbity kwit do Wordu... tyle! może wasze szkolenia wyglądały inaczej ale ja pamiętam z nich w 90% "8"

sorka patryk_c może nie wyczaiłem ironii w twojej wypowiedzi ale moja też nie miała na celu atakowania lub wyśmiewania kogokolwiek (można było odnieść takie wrażenie, przyznaję)...

[kostass]

.... ale chyba bardziej chodzi nie o zwykłe kursy zeby miec papier tylko te doskonalące technikę . Przyznam sie ze jak cos takeigo gdzies sie objawi to sie zapisze .

[ttom]

[Goździk]

ttom, zgadzam się z tym co napisałaś. Pierwszy raz na moto usiadłam na kursie (plecakowanie się nie liczy) i na kursie nauczyłam się jeździć. Miałam świetnego instruktora, motocyklistę zresztą.

[krokodyl]

I tutaj odżywa stary temat organizacji kursu doszkalającego dla tych co już "potrafią" jeździć na motocyklu.

W Warszawie chyba nam się w efekcie nie udało tego zrobić ( albo przeoczyłem sprawę ) ale pamietam, że Ci którzy byli na południu, pomimo przejechanych czasem naprawdę wielu tysięcy kilometrów zmieniali optykę w stosunku do własnych umiejętności...
Są gdzieś w Warszawie organizwoane takie doszkalające kursy z prawdziwego zdarzenia z "w porzo" instruktorami ?

Co do zaś kursów na kat A to - trzeba przez to przejść a potem jeżdzić powoli i uczyć się na drodze. Jeżdzić dużo i w każdych warunkach... Doświadczenie jest bezcene

[winiar]

mam nadzieję, że ktoś odpisze Ci Krokodyl bo też jestem zainteresowany tematem. Oczywiście na naszych dragach. Byłem czas jakiś na takim kursie tylko na trckach i zrobiło to na mnie ogromne wrażenie i właśnie zmieniło optykę więc pewnie z moto byłoby podobnie.

[jery69]

[SoH]

No i jestem po pierwszych zajęciach teoretycznych u Tomka Kulika. Jeżeli można cokolwiek rzec po pierwszych 3 godzinach wykładów, to że warto. Kulik to fantastyczny gość, kupiłem go już po 30 minutach.
A co do meritum, to na pierwszych zajęciach omawiane m.in. takie rzeczy jak:
- utrzymywanie równowagi przez motocykl
- geometria zawieszenia
- przeciwskręt
... tak więc szkoła nie tylko po to, żeby zdać egzamin.

[apstryk]

Cześć,
Tomek Kulik ma swoją szkołę od 2 czy 3 lat, przedtem był instruktorem i chyba jednym z założycieli Pro-Motoru. Ja robiłem kurs w Pro-Motorze i jeszcze załapałem się na Tomka. Podobno ich drogi rozeszły się ze względu na różne podejście do szkolenia - kiedyś sam o tym pisał na forum motocyklistów, jednak w przyjaznym tonie.
Co mogę napisać o Pro-Motorze - tam zajęcia teoretyczne dotyczyły tylko przepisów (ale prowadzone tak, że większość chciała jeszcze i jeszcze - pozdrowienia dla rewelacyjnego Sławka Moszczyńskiego), na placu kwadrans na początku na omówienie motocykla - gdzie gaz, hamulec, zasady bezpieczeństwa na placu, itp. Wydaje mi się, że wykład o jakim piszesz (teoria utrzymywania równowagi, geometrii, przeciwskrętu) dla sporego odsetka kursantów może być mało strawna. W Pro-Motorze najpierw nauczyli nas jeździć po placu (start, hamowanie, biegi), chyba już na drugich zajęciach jazda bez trzymanki, potem "rozpędź się bez trzymanki i popchnij kierownicę z prawej strony" - i już każdy wiedział, co to jest przeciwskręt i jak go stosować
Potem szybko jazda na miasto z instruktorem na plecach - i jestem pewien, że z puszki instruktor nie wyłapałby tyle rzeczy w stylu puszczaj sprzęgło łagodnie ale szybciej, nie jedź na półsprzęgle przy hamowaniu, pilnowanie momentu zmiany biegów, wspomaganie balansem przy zakrętach, pilnowanie redukcji z międzygazem. A dzięki plecaczkowi natychmiast się wie, kiedy hamowanie czy zmiana biegów nie były dość płynne .
Samo przygotowanie do egzaminu (ósemki, manewry itp.) to ostatnie dwa zajęcia na placu, i to naprawdę była tylko formalność, wszyscy świetnie już dawali sobie radę, zwłaszcza, że robiliśmy ósemki trzymając się jedną ręką i po węższym torze niż na egzaminie. Na egzaminie jechało sie jak po autostradzie
Ich podejście o którym sami mówili i w pełni to potwierdzam, to "musimy nauczyć was jeżdzić, a egzamin to tylko przy okazji, sam wyjdzie". Dzięki temu nie ma takich dylematów, o jakich tu piszecie - teraz tylko zdam egzamin, a uczył się będę potem na swoim motocyklu. Naprawdę, ewentualna przewrotka na "szkolnym" dużo mniej boli, zwłaszcza kieszeń

[Galder]

Ja robiłem w Imoli. Klimat fantastyczny, z instruktorami za pan brat i w ogóle, ale... niestety zbyt mało szkolenia właściwego było, bo ograniczało się do totalnych podstaw, a jeśli chciał się człowiek nauczyć czegoś więcej, to samemu trzeba było kombinować. Kurs niestety większość czasu na placu, na mieście jechało się za motorkiem instruktora, bez jakiejkolwiek komunikacji, często nawet bez kamizelek z "L". Ogólnie dla klimatu i nauki podstaw czemu nie, ale ważniejsza jest dla mnie umiejętność porządnej, bezpiecznej jazdy więc pod względem nabycia odpowiednich umiejętności nie polecam Imoli, chyba, że towarzysko, bo po kursie warto doszkolenie wziąć jakieś.

[SoH]

[Gostek]

Nie chcę zakładać oddzielnego tematu, tylko ten nieco odświeżyć.
Egzamin zdałem w październiku, DS kupiłem zaraz po więc dużo się nie najeździłem.
Dlatego chcę na początku sezonu wziąć jazdy doszkalające.
Trochę poczytałem na forum+ info z innych źródeł i poradzono mi "Kulikowisko".
Czy rzeczywiście jest to najlepszy wybór, czy polecacie inne szkoły?
Z góry dziękuję za porady