[maniek_sbi]

Witam. W instrukcji (z 2012 r, mój moto z 2009) i większości danych, podane jest 19l (lub 18.5) w tym 3.7l rezerwy. Zauważyłem, że dość wcześnie zaświeca mi się rezerwa, bo przez dziesiątki tankowań wlewałem max. 14-15.5l. Taki urok - se myślałem, zapas, żeby nie dopuścić do braku zasilania wtryskiwaczy, jak w samochodach. Wczoraj jednak, przy większym zużyciu paliwa (to osobny temat), na stację wjechałem już z przerywaną pracą silnika. Weszło 16.1l (czyli jak nigdy dotąd). Przy pochyleniu na stopce i "do dolnej krawędzi króćca napełniającego" - jak podano w instrukcji. No może troszkę przelałem. Tak czy owak nie zmieściłbym tam jeszcze 3l nawet pod ciśnieniem!

Zacząłem czytać i znalazłem w jednej ze specyfikacji dotyczącej YAMAHA V-Star 1300 (2009-2010), że pojemność zbiornika w XVS1300A wynosi 4.1 galonów czyli 15.5l co by pasowało. Zaznaczam, że mój moto jest ze Stanów.

Czy ktoś coś mi rozjaśni w tym temacie? Były różne wersje baków? Ma ktoś maszynę z tego rocznika z USA?

Pozdrawiam!

Maniek

[mayu]

Pojemność zbiorników w tym modelu jest raczej taka sama. Po zapaleniu rezerwy weszło mi około 13l jak dobrze pamiętam. Dobrze, że sprzęt naprawdę mało pali, i przez to ma całkiem przyzwoity zasięg. To co podaje instrukcja, to chyba Max ale trzeba by lać więcej niż do dolnej krawędzi wlewu.

[pyra]

Kranik też nie ściąga paliwa do dna.