[witek1965]

kacmar,
skoro wymieniłeś to co powyżej to wszystko wiesz. Nic dodać, nic ująć.
Wbrew pozorom, płyn chłodzący ma dość istotne znaczenie i może również narobić bałaganu. Tyle, że proces jest długotrwały, a skutki występują po czasie.
Dla przeciętnego użytkownika, który sam wykonuje czynności serwisowe wystarczy wiedzieć jakiego typu płyn należy stosować i po jakim czasie go wymieniać, a o tym informuje producent pojazdu i producent płynu. Dobranie płynu nie stanowi żadnego problemu.
Dla kogoś, kto zleca wykonanie czynności serwisowych stacjom obsługi i warsztatom mechanicznym, wystarczy portfel i zaufanie
A ciekawscy sami sobie znajdą informacje co i dlaczego

[ Dodano: 2017-02-02, 22:07 ]
pozwolę sobie zacytować co jest napisane w instrukcji samochodu XXXXXX

Cytat:

Układ silnika tego samochodu może być napełniany wyłącznie płynem ( nazwa płynu OEM) lub podobnej jakości niskokrzepnącym roztworem na bazie glikolu etylenowego, nie zawierającym krzemianów, amin, azotynów ani boranów, wytwarzanym technologii wysoce trwałych hybrydowych kwasów organicznych.

I wszystko jasne i jakie proste .
Informacja w instrukcji XVS 1300w porównaniu do tej jest wyjątkowo lakoniczna i skromna