YAMAHA Drag Star FORUM
FAQFAQ  Mapa GoogleMapa Google  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
yamaha stratoliner
Autor Wiadomość
winiar 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 47
Dołączył: 28 Gru 2010
Posty: 1363
Skąd: z Polski
Wysłany: 2016-04-14, 22:11   

Karolk44, napisz mi swój mail a jak dotrę do domu to zeskanuje i Ci wyślę a Ty prześlij mi CHF drogą zwrotną na spłatę kredytu lol lol lol
_________________
winiar dobre pomysły, dobry smak ... a lepsze motocykle ... to miłość ...

XV 1900 Roadliner S
 
 
RTP 


Model: MS1900
Rocznik: 2007
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 323
Skąd: Z lasu
Wysłany: 2016-04-14, 22:21   

Karolk44, proszę bardzo :
http://www.motocykl-onlin...ich-serc,9756,1

:)
_________________
Drag Star Classic 650
Midnight Star XV1900
BMW-K1600 Grand America
 
 
andrzejnow666 



Model: MS1900
Rocznik: 2009
Wiek: 51
Dołączył: 21 Paź 2011
Posty: 744
Skąd: Łabiszyn
Wysłany: 2016-04-15, 07:52   

RTP, dzięki, mnie wywołanego do tablicy wyręczyłeś :uklon3:
 
 
silver 



Model: MS1900
Rocznik: 2007
Dołączył: 07 Cze 2010
Posty: 110
Skąd: pow. Jarocin
Wysłany: 2016-04-15, 10:44   

Gwiazda jest tylko jedna ;D ale artykuł ciekawy. Dzięki za linka.
_________________
XV 1900 Stratoliner S
 
 
RTP 


Model: MS1900
Rocznik: 2007
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 323
Skąd: Z lasu
Wysłany: 2016-04-15, 11:07   

andrzejnow666, od czego ma się kolegów :dumny:


dla "maszynistów", którzy nie dokładnie obserwowali temat dodam , że był jeszcze artykuł dotyczący samego "lokomotywowego" silnika ale w innym numerze ... ;p
_________________
Drag Star Classic 650
Midnight Star XV1900
BMW-K1600 Grand America
 
 
TAJ 



Model: MS1900
Rocznik: 2008
Dołączył: 02 Mar 2011
Posty: 581
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-04-16, 07:37   

jacala napisał/a:
W poniedziałek/wtorek będę rozmawiał na ten temat z serwisem i jak coś więcej się dowiem to zdam relacje.

I coś się wyjaśniło w temacie pasa.?
_________________
Całe życie z wariatami .
Nie rób drugiemu co tobie ............... ? Nie każdy jest tobą.
 
 
jacala 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 50
Dołączył: 06 Sty 2013
Posty: 1141
Skąd: Żory
Wysłany: 2016-04-16, 09:01   

Taj wszystko co mam na temat pasa (czytaj wymiary i ceny) zostawiłem w robocie.
Obiecuje się poprawić i w poniedziałek napiszę:)
_________________
były:
Drag Star 1100 Classic
Dl 650
są:
Stratoliner
Dl 1000

Organizator Zlotu Bieszczady 2019

Boże błogosław pozytywnie pierdolniętych, albowiem oni już na ziemi dostąpili raju.
 
 
Karolk44 


Model: MS1900
Rocznik: 2016
Wiek: 42
Dołączył: 13 Kwi 2016
Posty: 38
Skąd: Zurych
Wysłany: 2016-04-16, 10:37   

andrzejnow666 napisał/a:
RTP, dzięki, mnie wywołanego do tablicy wyręczyłeś :uklon3:


hej dziekuje za linka, ciekawy tekst,
Pozdrawiam,
Kk44
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 58
Dołączył: 20 Mar 2013
Posty: 962
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2016-04-17, 18:49   

Ktoś pytał kiedyś o oryginalny tłumik do XV 1900. Mam taki jeden w bardzo dobrym stanie zdemontowany z mojego motocykla.
_________________
- XV 1900 '14 SCL
- R 1200R '16
- FZ8na '16
ex =======
- DS 1100 '09
- MS 1900 '08
- XV 1900 '09
- XV 1900 '13
- FZ6n S2 '07
- R 1200R '13
- XJ600 '13
 
 
andrzejnow666 



Model: MS1900
Rocznik: 2009
Wiek: 51
Dołączył: 21 Paź 2011
Posty: 744
Skąd: Łabiszyn
Wysłany: 2016-04-17, 21:16   

ADi, sprzedajesz cały z kolankami czy tylko końcowy ? jak kompletny to możemy pogadać
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 58
Dołączył: 20 Mar 2013
Posty: 962
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2016-04-17, 21:42   

Niestety, ale tylko końcowa rura.
_________________
- XV 1900 '14 SCL
- R 1200R '16
- FZ8na '16
ex =======
- DS 1100 '09
- MS 1900 '08
- XV 1900 '09
- XV 1900 '13
- FZ6n S2 '07
- R 1200R '13
- XJ600 '13
 
 
spajk77 



Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 46
Dołączył: 30 Lip 2014
Posty: 768
Skąd: Support 18 Poland
Wysłany: 2016-04-17, 22:23   

andrzejnow666 napisał/a:
ADi, sprzedajesz cały z kolankami czy tylko końcowy ? jak kompletny to możemy pogadać


ja mam calosc. lezy zawiniety od wakacji na polce w garazu. pzebieg kolo 27kkm. stan wizualny db+. zaproponuj cos. podpowiem, ze nie zalezy mi na pozbyciu sie ;)
_________________
Support Your Local 18
 
 
andrzejnow666 



Model: MS1900
Rocznik: 2009
Wiek: 51
Dołączył: 21 Paź 2011
Posty: 744
Skąd: Łabiszyn
Wysłany: 2016-04-18, 07:38   

spajk77 napisał/a:
podpowiem, ze nie zalezy mi na pozbyciu sie
szkoda bo szukam okazji :) . A na serio oblukam co i jak i odezwę się na priwa
 
 
jankowski1978 


Model: MS1900
Rocznik: 2008
Wiek: 45
Dołączył: 05 Mar 2011
Posty: 7
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-04-18, 19:04   

Witam . Mam pytanko do szanownych posiadaczy Lokomotyw .
Jaki olej lejecie do swoich maszyn ?
W ASO polecili mineralny 25-45 . Jak na motocykl który ma przejechane 20 tys km . Nie znam się dokładnie ale coś mi tu nie pasuje . To do drag stara lałem 5-30 Motula . Pozdrawiam .
 
 
winiar 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 47
Dołączył: 28 Gru 2010
Posty: 1363
Skąd: z Polski
Wysłany: 2016-04-18, 19:40   

jankowski1978 napisał/a:
Jaki olej lejecie do swoich maszyn

od zawsze w serwisie Yamaha zalewam Castrol 10w40 a raczej mi zalewają lol
_________________
winiar dobre pomysły, dobry smak ... a lepsze motocykle ... to miłość ...

XV 1900 Roadliner S
 
 
silver 



Model: MS1900
Rocznik: 2007
Dołączył: 07 Cze 2010
Posty: 110
Skąd: pow. Jarocin
Wysłany: 2016-04-18, 19:42   

Motul 7100 4T 10W-40
_________________
XV 1900 Stratoliner S
 
 
RTP 


Model: MS1900
Rocznik: 2007
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 323
Skąd: Z lasu
Wysłany: 2016-04-18, 21:27   

jankowski1978, odradzam zalewać mineralnym, poza tym zależy co było lane do tej pory.

Ja zalewam YAMALUBE półsyntetyk do Lokomotywy i do Draga.
_________________
Drag Star Classic 650
Midnight Star XV1900
BMW-K1600 Grand America
 
 
grzechu 



Model: SYMPATYK
Rocznik: 2006
Wiek: 61
Dołączył: 29 Gru 2008
Posty: 949
Skąd: warszawa
Wysłany: 2016-04-19, 06:25   

RTP, ciekawe dlaczego odradzasz jak według Yamahy ma być mineralny
_________________
pozdrawiam do zobaczenia na trasie
 
 
jacala 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 50
Dołączył: 06 Sty 2013
Posty: 1141
Skąd: Żory
Wysłany: 2016-04-19, 07:25   

Trochę danych dotyczących pasa napędowego:
- rozstaw zębów co 14 mm,
- ilość zębów 136 szt,
- dł. pasa ok 1904 mm,
- szerokość wg suwmiaki 3,84mm
Oryginalny pas w serwisie Yamaha około 1800 zł
Są zamienniki stosowane i polecane przez kilka serwisów HD, i tak:
- oznaczenie 136 zębów, szerokość 1 i 1/2 cala (rozstaw 14 mm to standard)
- najbardziej polecany - SNS ceny od 1100 do 1150 zł
- Gates - 850 - 920 zł
- Dayco - 800 zł
- Falcon - ponoć wzmacniany carbonem i z tego tytułu mocniejszy o 33 % - 780 zł
Jak by się jednak ktoś zdecydował i kupował w USA to koszt przez serwis około 1000 zł i w sprzedaży poza serwisem około 700 zł.
_________________
były:
Drag Star 1100 Classic
Dl 650
są:
Stratoliner
Dl 1000

Organizator Zlotu Bieszczady 2019

Boże błogosław pozytywnie pierdolniętych, albowiem oni już na ziemi dostąpili raju.
 
 
RTP 


Model: MS1900
Rocznik: 2007
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 323
Skąd: Z lasu
Wysłany: 2016-04-19, 10:50   

grzechu, każdy ma wybór, pytanie czy cytujesz opinię Yamahy czy pracownika wymieniającego oleje.
W instrukcji do XV1900 jest napisane: zalecany olej 20W40 API Service SE,SF,SG lub wyższy.

Fragment z moto faktów:


Oleje półsyntetyczne

Półsyntetyki mają wiele właściwości zbliżonych do syntetyków, zapewniają lepszą ochronę silnika niż oleje mineralne. Można powiedzieć, że są pomostem w przejściu z oleju syntetycznego na mineralny. Nie ma jakichś specjalnych norm, kiedy i przy jakim przebiegu należy zmienić olej z syntetycznego na półsyntetyczny. Nawet jeśli samochód ma przejechane kilkaset tysięcy kilometrów, ale jednostka napędowa nie wykazuje żadnych objawów zużycia i jest w pełni sprawna, nie zaleca się rezygnować z syntetyka.

Półsyntetyk może być za to wyjściem, jeśli chcemy oszczędzić. Taki olej jest tańszy od syntetycznego, a zapewnia ochronę silnika na wysokim poziomie. Litr oleju syntetycznego kosztuje zwykle powyżej 30 zł, ceny dochodzą nawet do 120 zł. Za półsyntetyczny zapłacimy około 25-30 zł, zaś za mineralny - 18-20 zł.

Oleje mineralne

Oleje mineralne nie są już co prawda tak kiepskiej jakości jak jeszcze kilka lat temu, niemniej jednak to najgorszy ze wszystkich rodzajów. Wskazane jest ich używanie w starszych silnikach, o dużych przebiegach, jak też gdy występuje spalanie oleju, czyli potocznie mówiąc - kiedy auto bierze olej w zbyt dużej ilości.
_________________
Drag Star Classic 650
Midnight Star XV1900
BMW-K1600 Grand America
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group