[Booxos]

Witajcie znalazłem bardzo fajna sztukę draga, od motocyklisty. Rozmowa super nic nie ukrywał pokazał każde przytarcie, ostatnie faktury za części i serwis, dostałem pełne kserowki dowodu, karty pojazdu oraz dokumentów z usa. Na stronie historiapojazdu.gov.pl wszystko się zgadza. Zobaczyłem tez wymienione części. I wszystko wydaje się ok. Postanowiłem tez nie żałować i cchce zabrać motocykl do salonu Yamaha żeby o dokładnie sprawdzili. Zastanawiają mnie jedynie papiery z USA. Tam motocykl wg papierów dostał status salvaged. Fakt jest taki, że motocykl ma wgniecione wydechy,wgniecionna była lampa, choć klosz się nie rozbił - pokazano mi go. Dodatkowo wygielo się oparcie pasażera. Zastanawiam się czy martwić się tym salvaed czy takie obrażenia mogły go już tak kwalifikowac. Lakier jest oryginalny, mierzony.

[monkton]

Koszty naprawy w USA były zbyt wysokie i ubezpeczyciel zadecydował by uznać go jako "salvage" ale w Polsce dostał już papier, że nadaje się do odbudowy i został naprawiony i przywrócony do życia. Twoja głowa w tym, żeby ocenić czy faktycznie uszkodzenia w US były na tyle małe ,żeby go naprawiać i jeździć.

[Booxos]

Dlatego zdecydowałem sprawdzić go w salonie yamaha

[pyra]

jak miał wpis , to chyba w historii np na Carfax-ie czy AutoCheck powinien być opis uszkodzeń -wydaj parę dych dodatkowo

[Booxos]

no i szarpnąłem się na raport i niewiele z niego się dowiedziałem, poza tym, że służył w jakiejś instytucji państwowej, ale nie w policji, po czym został zgłoszony w agencji ubezpieczeniowej i dostał status salvage. Cokolwiek z nim nie było jutro w salonie Yamaha mi powiedzą.

[tomek_klb91]

Czesc

Status SALVAGE w stanach otrzymują motocykle nawet z kilkoma delikatnymi rysami,to samo tyczy sie CLEAN TITLE

Czesto motocykle są uszkodzone i nie dostają wpisu SALVAGE i pozostaja CLEAN TITLE,wtedy
nieuczciwi handlarze sprzdają te motocykle jako IDEALNE BEZWYPADKOWE BEZ RYSKI

Ponizej przesyłam Ci motocykle które maja statusy SALVAGE a uszkodzenia za poziomie ZEROWYM


http://karomotors.gratka.pl/ogl/(.......),2 RYSY NA LADZE I POŁAMANE KIERUNKI !


http://karomotors.gratka.pl/ogl/(.........),1 WISI KIERUNEK I ODPADŁ EMBLEMAT


http://karomotors.gratka.pl/ogl (..........),2 WGNIOTA NA BAKU I BRAK PODNÓZKA

TAKIE MOTOCYKLE OFERUJE JĄ,DO KAZDEGO KOMPLET ZDJEC Z AUKCJI

BEZ CZAROWANIA I BASNI 1001 NOCY


KOSZTY NAPRAW TO PARE STÓWEK I MASZ MOTOCYKL DO JAZDY !


PAMIETAJCIE

Salvage to czesto nie uszkodzone motocykle

a CLEAN TITLE to tak samo czesto gruz


mam nadzieje ze Ci pomogłem

Pozdro

niestety to nie motobajzel, aby tu handlować komercyjnie, wystaw swoje oferty w dziale Giełda . Ponad to, nie widzę powodu do krzyku, p.10, 11 Regulaminu//pyra

[jaro]

tomek_klb91, Nie za bardzo pomogłeś wprowadziłeś zamieszanie . Clean Title, niema nic wspólnego z tym czy pojazd jest czy nie jest uszkodzony i nie dotyczy stanu fizycznego pojazdu tylko prawnego. Title, a właściwie Certificate of Title to nic innego jak akt własności. Clean Title oznacza że akt własności, jest czysty i nie ma na nim zastawu bankowego, i właściciel jest w posiadaniu aktu własności, a nie leży sobie bezpiecznie w banku, i czeka na spłacenie kredytu . I tak to powinieneś wytłumaczyć, jeżeli o tym w ogóle wiedziałeś, a nie wyprowadzać to pojęcie do dyskusji.

Co do raportów Carefax, to nie muszą one dotyczyć wypadków, kolizji itp. Raport w Carefax może zawierać informację że pojazd został wyeksportowany z USA do Polski albo że został skradziony, albo że nie przeszedł inspekcji technicznej.

[Booxos]

Tyle już poczytałem o tym Salvage Title przez ostatnie dni, że w sumie wychodzi na to, że cholera wie co to jest, w każdym stanie inaczej się opisuje tak motocykle, inaczej to działa itd. Dziś jadę do salonu Yamaha, zobaczymy co oni powiedzą, ważne, żeby był bezpieczny do jazdy, bo przygniecione wydechy i skrzywiione oparcie pasażera jakoś przeżyję lub predzej czy później wymienię.

[tomek_klb91]

[Pilot Pirx]

Witaj

Ja kupowałem swoją gwiazdę 2 lata temu i też przez to przechodziłem. O mały włos z niewiedzy popełniłbym duży błąd. Miałem zakupić motocykl który mimo SALVAGE miał tylko małe ryski. Zakupiłem raport CARFAX ze zdjęciami motocykla w stanach na którym rzeczywiście widniał uszkodzony motocykl ale uszkodzenia były niespójne tj. zgięty prawy gmol, rozbity lewy kufer rozbita wgięta lampa i CAŁA SZYBA bez uszkodzeń . DLATEGO TWIERDZĘ ŻE TEGO TYPU ZDJĘCIA MOGĄ BYĆ MANIPULOWANE przez handlarzy . Nie oszukujmy się Szanowni Koledzy, że w stanach w firmach ubezpieczeniowych siedzą idioci i płacą za zarysowane motocykle maksymalne odszkodowania.

Pozdrawiam

[tomek_klb91]

[Booxos]

no cóż ja swój sprawdziłem w Serwisie Yamaha. Do zrobienia tylko uszczelnienie lag i łożysko główki ramy, reszta jest jak należy, oczywiście oprócz zarysowań i wgnieceń które przyjąłem na klatę i pogodziłem się z nimi. Rozmawiałem również z pracownikami serwisu na temat statusu salvaged, Pokazali mi draga którego mieli na warsztacie pytając, gdzie motocykl był uderzony, stwierdziłem, że raczej nigdzie, jak się okazało z ubezpieczenia wymienili 30% motocykla. Także ten status jest naprawdę czasami niewiele wart a po prostu trzeba się poświęcić i z upatrzoną sztuką iść do serwisu.