[teflas]

Witam wszystkich i pozdrawiam dopiero sie dowiedzialem ze macie tu takie fajne forum.
jestem zupelnie tu nowy, choc mojego dragstara 650 classic juz ponad dwa lata z przyjemnoscia dosiadam, spisywal sie zupelnie dobrze do niedawna, gdy podczas dluzszej drogi ze spora predkoscia okropny stukot i dzwieki tarcia z silnika uslyszalem, od razu dodam ze oleju bylo ile trzeba i lampka silnika sie nie swiecila, jakos do domu dojechalem, nie przekraczajac 50kmh z postojami by silnik ostudzic (na zimnym silniku stukot nie byl juz taki przerazliwy)
dalem do mechanika on go trzymal ponad tydziem i powiedzial ze wal korbowy do wymiany! a wlasciwie to wymiana walu bedzie kosztowala wiecej niz caly motor wiec jedyne rozwiazanie to silnik z drugiej reki znalesc i przelozyc!
troche mi rece opadly, i nie do konca kolesiowi ufam, zapytalem go co moglo byc przyczyna tak powaznej usterki, nie potrafil mi powiedziec, co moze byc istotne ze to on byl ostatnia osoba ktora grzebala przy silniku 4 mies temu, zmienial jakiec uszczelki w cylindrach bo sie troche olej puszczal.
pytanie moje,
czy spotkaliscie sie z tym by tak z samego siebie wal sie wyrobil? moj motor ma 47000mil
jakie moglyby byc tego przyczyny
czy rzeczywiscie wymiama silnika to jedyna sensowna rzecz co mozna zrobic?
jesli tak to czy duzo elementow by trzeba zmieniac by dalo sie zmiescic silnik 1100?
pozdrawiam
teflas

Miło nam że się tutaj wpisałeś.
Niestety w pierwszej kolejność należny się przywitać - patrz regulamin
Do tego czasu zamykam temat.
MarcinBig

[Robrob]

Co do przyczyn to nie zabieram głosu
Naprawianie silnika
a- na nowych częściach kosztowna ale wiesz co masz
b- drugi silnik pewnie sporo taniej ale na co trafisz nie wiadomo
nieda się wsadzić silnika 1100 do 650 są to różne konstrukcje

[Bakteria77]