[vaaks]

Artykuł Rafała K. Górskiego zamieszczony w miesięczniku " moto voyager" nr 25 czerwiec.
Warto się nad tym zastanowić i zastosować do rad w nim zawartych.

---

P1010155.JPG

Plik ściągnięto 432 raz(y) 128.15 KB

Clipboard01.jpg

Plik ściągnięto 219 raz(y) 50.7 KB

Clipboard02.jpg

Plik ściągnięto 355 raz(y) 55.9 KB

[Miłosz]

Dość istotny temat, który odczułem boleśnie. Na jednym ze zlotów parkowane były motocykle jeden obok drugiego na wysypanym żwirem parkingu. Obok mnie stał gościu z turystyczną Yamahą. jakiezbyło moje zdziwienie gdy po powrocie gościa już nie było a na baku mojej DS było wgniecenie iście odpowiadające takiemu po uderzeniu manetką innego motocykla.
Z mojego doświadczenia bardzo należy uważać na nagłe zatrzymanie motocykla na małej prędkości ze skręconą kierownicą w lekkim przechyle. Przy ciężkim motocyklu można go nie utrzymać.
Druga rzecz to cofanie - także raz nie utrzymałem motocykla bo zbyt mocno skręciłem kierownicę i zrobiłem przechył.

[waydac]

Bardzo cenne informacje zwłaszcza dla takich początkujących jak ja. Swoją droga muszę się rozejrzeć za jakimś ośrodkiem doskonalenia jazdy w mojej okolicy, bo chętnie bym się wybrał i podszkolił. Gwiazdka przecież jest zbyt piękna, żeby ja przewracać

[Novy]

W wszystkich glebach jakie miałem okazję widzieć,
zachodził jeden lub więcej wymienionych warunków.

Dodałbym jeszcze jeden (nie związany z glebą kierowcy,
tylko samego motocykla) - nie wystawienie nóżki przed
puszczeniem maszyny.

[Galder]

Jedną z przyczyn jest także zapominanie zdejmowania blokady z tarczy przed ruszaniem. Sam się tak załatwiłem dwa razy (nie ma to jak próba lansu przed panienkami, zawsze musi skończyć się bolącą dumą, hihi). Teraz mam przypominacz do blokady.

[Robrob]

Novy i tu cię popieram, sam ostatnio zapomniałem i dzięki temu co wymyślił gmole.