[Długi63]

Co jest grane ? Znalazłem tego badziewia z 18 gramów , niby nie dużo, ale czy nie powinno być sucho we filtrze?

[Biały]

Za dużo nie powinno być, ale trochę to zawsze będzie. Tak powiedzieli mi w serwisie Yamahy jak sprawdzałem przed kupnem

[Grzegorz Anis]

[grzechu]

to raczej nie jest normalne skoro odmą daje do filtra bo skąd tam może być olej musi być że silnik ma już troche przelatane albo przegrzany mógł być
jestem zdania -jak chodzi to jeżdzić i obserwować jak się coś poważnego dzieje reagować

[jusza]

Z obudowy filtra powietrza wyprowadzony jest gumowy wężyk zakończony korkiem. Po zdjęciu z korka sprężynującego zabezpieczenia i wyjęciu korka, można tym wężykiem odprowadzić zgromadzony w filtrze olej. Najczęściej jest to kilka kropel.

[Długi63]

Wychodzi na to ,że to normalne

Podziękował

[Zdzich]

Niektóre (tuningowe) filtry powietrza mają niewymienialne wkłady. Nasącza się je specjalnym olejem.

[MarcinBig]

Ja już dwa razy rozbierałem układ dolotu powietrza (filtr i te wszystkie duperelowate węże) i
zawsze tam jest olej. gdzieś po drodze jest odma z silnika i nadmiar oleju jest tam wypluwany. Czyli mamy otwarty układ smarowania. Producent nie wiedząc co z tym zrobić znalazł salomonowe wyjście i wyprowadził wąż do spuszczania oleju. Kiedyś takie rozwiązanie było w żużlówkach. Potem tego zakazano bo ochrona środowiska i te bajery.
Więc olej w filtrze to norma.
Amen

[Demolka]

Oleju w filtrze powietrza nie powinno być. Jeśli w serwisie powiedzieli, że troszkę może być to pewnie dodali "przy tym przebiegu". Skrzynia korbowa jest odpowietrzana z powrotem do skrzyni, a zużyty silnik ma duże przedmuchy na tłokach z którymi już sobie odpowietrzenie nie radzi. Tyle z teorii, ale jak to dokładnie w Dragu rozwiązane nie wiem.
Liczę, że pomoże nam Piotr bo w tym jest na pewno mocny.
Piotr, podpowiedz coś, choć u mnie filtr suchy

[soft]

W filtrze nie powinno być oleju, olej powinien znajdować się w "puszce" do wyrównywania ciśnienia. Pucha ta znajduje się pod zbiornikiem, jest czarna i skręcana na jakieś 6 lub 8 wkrętów. Ilość oleju nie powinna przerażająco duża - ale powinno go tam troszkę być.
Im więcej oleju tym bardziej zużyty silnik - większe przedmuchy na pierscieniach lub za duży stan oleju w silniku (dużo oleju może być też w czasie docierania silnika).
Olej pochodzi z odmy silnika - ale to jest rozwązanie występujace we wszystkich silnikach. Bez odmy się ne da. Silnik by szlag trafił - kwestja tylko gdzie odma jest skierowana.

Bezkompromisowe rozwiązanie było w motocyklach Junak - pod silnik.
(między innymi dlatego nazywano je smarowozami i olejakami.)

[arekw711]

Czy w tej puszcze musi być olej bo w tamtym roku w zimie ściągałem zbiornik (aerograf) i z ciekawości zajrzałem do tej puchy i było tam sucho musi być czy może być ?

[Demolka]

[arekw711]

OK sprawdzimy w tym roku nie ma problemu a wtedy mogło go jeszcze nie być motocykl miał przejechane tylko 801 mil

[max1978]

Dziś odkręciłem obudowę filtra powietrza a tu na dnie olej,troszkę pociekło jak zdejmowałem obudowę.Sam filtr był nawet w miarę suchy,ale na dnie było ok 10-20 ml oleju.I tu moje pytanko,czy mogło go troszkę wylecieć z silnika bądz z tego zbiorniczka wyrównującego podczas szlifu??? na jesieni miałem małe tarcie na przejściu dla pieszych i leżał jakies 30sekund na włączonym silniku własnie na tej stronie
Wszystko wytarłem do sucha i skręciłem ,zobaczymy za jakis czas ,dodam ,że draginka chodzi jak szwajcarski zegarek

[Demolka]

Po prawej stronie moto poniżej filtra powietrza, za pierwszym cylindrem przy korpusie silnika wisi gumowy wężyk fi. ok 1 cm z koreczkiem. Co jakieś 1000 km trzeba ten koreczek wyjąć i spuścić olej z odmy. Jeśli tego nie robisz to masz go w filtrze. Im bardziej silnik zużyty tym częściej trzeba to robić, choć robota żadna, parę sekund

[max1978]

I wszystko jasne u mnie koreczek nie był ruszany nawet przez poprzedniego własciciela, a jezdził rok i nasmigał 4000 tysie mil a ja od września tylko 600 ale w sumie 4600mil więc troszkę miało się prawo zebrac tego oleju

[Demolka]

Wnioskuję, że koreczek znalazłeś . Cieszę się, że mogłem pomóc. Nie jestem pewien czy bardzo stare Dragi to mają, bo te sprzed zastosowania dopalacza spalin (przepisy ochr. środowiska) mogły mieć odmę połączoną z kanałem ssącym. Stosowane kiedyś w wielu silnikach

[fajrant]

Mam małe pytanko skoro rozmowa jest na temat odmy. Powyższy element zlokalizowałem u siebie i wszystko jest ok. Zastanawia mnie obecność jednego wężyka, który znajduje się za filtrem powietrza i dosłownie "zwisa" w kierunku silnika. Wężyk na końcu nie jest zakończony korkiem (z początku myślałem, że to odma bez korka). Sprawdzałem, czy przypadkiem ów wężyk (przewód) nie wysunął się z czegoś, ale zauważyłem świecąc latarką, że jest tam taka druciana opaska która go podtrzymuje, więc prawdopodobnie tak musi być. Idąc do góry po tym przewodzie widoczna jest charakterystyczna beczułka pomiędzy bakiem, a filtrem powietrza. Czy ktoś może wie co to za wężyk (przewód), za co odpowiada i czy jego koniec powinien być pusty, zamknięty, a może gdzieś wetknięty ? Moto jest z USA (podaję na wszelki wypadek ).

[Ziółek]

fajrant, To jest własnie wężyk do spuszczania nadmiaru oleju. Powinien być zakończony korkiem z drucianą opaską. Jak nie ma korka to go sobie z czegoś zrób

[fajrant]

To nie jest to . Odma jest znacznie niżej przy korpusie silnika.
Jak pisałem powyżej znalazłem ją. Ten wężyk, o który pytam jest za obudową filtra powietrza. Nie widać go kiedy patrzy się na motor.