Miron-Ww - 2015-04-25, 20:33 Temat postu: Przeróbka licznika z mil na km Witam . Czy ktoś z Was ma doświadczenie z przeróbką licznika z mil na km w Midnight ? Dałem do gościa licznik który mi go przerabiał i miały być wskazania przebiegu w km i tak miało naliczać a dziś sprawdziłem dokładnie że dalej zlicza w milach. Czy oprócz programowania licznika trzeba coś jeszcze ? Czytałem o kalibratorze ale może ktoś już to z Was przerabiał. Tarczkę zmieniłem na km z tm nie ma problemu chodzi o wskazania przebiegu. Robrob - 2015-04-25, 20:57 Qzwa czy to was boli, jak ci przeszkadza to trzeba było kupić europę, a teraz oprócz tarczy musisz mieć impulsator, a za niby przeróbkę licznika gość cię skroił bo nic nie zrobił 
Miron-Ww - 2015-04-25, 21:51 Chodziło mi o poradę a nie mądrości życiowe więc wstrzymaj się od zgryźliwych uwag. Robrob - 2015-04-26, 07:58 dostałeś i mądrość i poradę, przeczytaj Miron-Ww - 2015-04-26, 12:35 No to do tej mądrości dodaj gdzie nabyć impulsator , tylko nie pisz mi o serwisie. Robrob - 2015-04-26, 13:50
Beny - 2015-04-26, 17:18 Miron-Ww, stary wyluzuj. Robrob, powiedział Ci co jeszcze musisz zrobić, a Ty byś chciał, aby Ci pod drzwi podrzucił bo ma takich na pęczki w garażu. Nieładnie Miron-Ww - 2015-04-26, 22:20
Ja się grzecznie zapytałem to Robrob na mnie naskoczył więc kto ma niby wyluzować ? Tak kupiłem moto z USA i chcę mieć licznik europejski , taki mam kaprys. wemar - 2015-04-26, 22:56
Kaprys już masz, to teraz jeszcze nazbieraj kasę. Bo tanio to raczej nie będzie - no, ale kaprys, to kaprys. Części możesz nabyć albo w serwisie, albo w drugim obiegu części używanych. Zważywszy na model i rocznik wprowadzenia do sprzedaży, to raczej dużo takich ofert nie znajdziesz. Tym bardziej, że silniki raczej sporadycznie ulegają destrukcji i są odzyskiwane, a kto zechce zdekompletować kompletną i sprawną jednostkę napędową? Poza tym nie jest potrzebny impulsator, bo MS zbiera dane z wyjścia przekładni wtórnej, a impulsy i ich ilość generuje zębatka na wałku zdawczym, tak jak to Yamaha wprowadziła już w RS'ie (a może i wcześniej). Impulsator to zwykły czujnik Halla, reagujący na zbliżenie metalu (karbu). Nie wiem, czy Yamaha dla wersji amerykańskiej i europejskiej zmieniała zębatkę. Raczej wątpię. Całą robotę dużo prościej załatwia się na drodze oprogramowania. Zatem gościu od przeróbki licznika, raczej był na poziomie zdecydowanie wcześniejszych rozwiązań liczników prędkości. Zmiany oprogramowania samego licznika nie wykona, jedynie można zastosować konwerter impulsów, który stosownie zwielokrotni ich ilość, tak by układ pokazujący w milach, faktycznie pokazywał w kilometrach. Zdobądź serwisówkę i sprawdź skąd są pobierane impulsy i czy są różnice w zestawieniu części w tym obszarze, pomiędzy wersją amerykańską i europejską. Najtaniej chyba będzie wymienić cały licznik na europejski. Miron-Ww - 2015-04-26, 23:04 I to jest sensowna odpowiedz  Gość faktycznie coś robił w oprogramowaniu bo byłem przy tym jak podpinał kompa ale najwyraźniej nie bardzo mu to wyszło . Zobaczę co i jak a jak się nie da to sobie odpuszczę . Części do tego modelu z używek jak na lekarstwo .
|
