witek1965 - 2012-03-19, 13:45 Temat postu: NOLAN N43 air - jak rozebrać kask do gołej skorupy Chcę rozebrać kask do gołej skorupy. Ewidentnie przeszkadza w wyjęciu wkładki "stryropianowej" mechanizm blendy. Nie wiem jak go rozebrać, a nie chciałbym uszkodzić. Czy ktoś rozbierał mechanizm blendy ? MIKI - 2012-03-19, 14:29 Witek, już nie pamiętam jak to było, a rozbierałem w zeszłym roku, ale na pewno wyjmiesz wkładkę styropianową bez rozbierania blendy - u mnie wyszła 
moondek - 2012-03-19, 15:19 Najpierw wyściółka, potem wyciągasz te boczne styropiany, a potem.... qufa... jak to było... Pamiętam, że pod jakimś kątem w miarę swobodnie to wychodzi. Metodą prób i błędów Ci się na pewno uda  A! I najważniejsze! "Jarmułka" pomimo tego, że sprawia wrażenie złożonej z dwóch części wychodzi w całości 
Fuck... teraz dopiero przeczytałem, że już sobie poradziłeś 
U mnie był kawałek taśmy dwustronnej, która i tak się odkleiła. Daj znać, czy silikon pomógł. Ktoś tutaj sugerował też posmarowanie styropianowych łączeń.... wazeliną...
Dobra, nie wspominałem o tej wazelinie 
witek1965 - 2012-03-19, 15:22 Tak wygląda Nolan N 43 air w częściach 
skorupa 
wkładka styropianowa 
na ostatniej fotografii znaczyłem otwory wentylacyjne czerwonymi strzałkami, są jeszcze dwa z tyłu kasku, na niej niewidoczne. Co sądzicie o ich ilości ? czy jest wystarczająca ? Zastanawiam się nad dodaniem (wywierceniem) w tych miejscach, które zaznaczyłem strzałkami niebieskimi. moondek - 2012-03-19, 16:13
Wierć, Ameryki też nie zasiedlono od razu. Pionierskie działania są teraz w cenie!
Tak prawdę mówiąc nie wydaje mi się, żeby to jakoś znacząco wpłynęło na wentylację, ale... może tym razem się mylę
Będziesz przesmarowywał łaczenia styropianu jakimś antyskrzypem? witek1965 - 2012-03-19, 16:27
To wielkie srtyropiankso przykleję w kilku punktach przezroczystym (taki mam ) klejem silokonowym. Te małe, na głośniczki chyba tez, nie planuje zakupu N-com, więc nie będzie potrzeby wyjmowania. Koniec ze skrzypieniem Jeżyk - 2012-03-19, 16:27 No nie wiem, czy taka ingerencja jest wskazana Nolan to nie firma krzak i robi testy swoich kasków Jeśli uznali, że taka ilość, średnica i rozmieszczenie otworów wentylacyjnych jest optymalne dla wymogów bezpieczeństwa to pewnie podpierali się badaniami. Gdyby nie normy bezpieczeństwa to ......można by jeździć w durszlaku na głowie
witek1965 - 2012-03-19, 16:31
ja wiem, czy te otwory mają coś wspólnego z bezpieczeństwem ?  Skorupa przede wszystkim chyba za to odpowiada, a tej nie mam zamiaru ruszać. Ten styropian oczywiście również, ale jako całość. W tym miejscu jest ok 2-3 mm styropianu - )jedno wydłubię i zobaczę ) i potem połączenie z kanałami wentylacyjnymi.
Moim zdaniem uznali, że te cztery otwoy w zupełności wystarczą, nie przewidzieli, że mi się łab poci ponadnormatywnie, w skrócie -leje się jak z cebra 
[ Dodano: 2012-03-19, 16:37 ] te "wgniotki" są fabryczne i występują bezpośrednio nad fotka poniżej. jakby miały stanowić o bezpieczeństwie to byłyby pełne, a tak wyglądają jak odciśnięte, ale nie nie połączone. Jedną wydłubałem - tak jak pisałem ok 3mm styropianu i jest połączenie z kanałami wentyl;acyjnymi 
Jeżyk - 2012-03-19, 16:43 witek1965, ale każdy otwór jak również jego średnica, to osłabienie skorupy . Powiem tak, jesli masz AC to w przypadku jakiegokolwiek zdarzenia, gdy ubezpieczyciel stwierdzi jakakolwiek ingerencje w normy bezpieczeństwa, to można się pożegnać z odszkodowaniem . witek1965 - 2012-03-19, 16:45 kanałów wlotowych od środka jest 16 a wyjść 8 [ Dodano: 2012-03-19, 16:46 ]
A co ma AC do kasku ? EDDIE - 2012-03-19, 21:51
Zrobienie dodatkowego otworu w warstwie steropianu nie będzie miało wpływu na bezpieczeństwo, a może poprawić, czyli zwiększyć wentylację, z tym, że nie na pewno. Witek, rób i pisz jak te efekty przetestujesz. witek1965 - 2012-03-20, 02:06
Eddie, na wszelki wypadek dowiedz się ile kosztuje, i czy jest dostępny sam styropian.. Wyściółkę, wiem, że można kupić. Wiercić nie będę, jak już to tylko tylko wytnę zaostrzana rurka fi 10. lub wytopię . przedni wlot - 2 otwory górna wentylacja złożona z 2 dużych wlotów ( 4 otwory ) 2 tylne wyloty Po dodaniu powiedzmy dwóch dodatkowych otworów górnych, dostarczę więcej powietrza do kasku, ale wyloty to nadal tylko dwa tylne otwory.. Wypadałoby dołożyć trzeci żeby uzyskać jakiś efekt. Z tym trzecim, to już nie jest tak prosto jak z otworami wlotowymi na górze. |
