toni175 - 2012-01-17, 15:49 Temat postu: Sprzęgiełko rozrusznika - regeneracja Po dwóch latach projektowania i testowania, w koncu udało mi się wykonać kompletne sprzegiełko rozrusznika. będzie ono alternatywa dla słabych oryginalnych zestawów i dosyć drogich nowych sprzęgiełek "ulepszonych". "Ulepszone,fabryczne"sprzegiełka ktore teraz mozna zakupić różnią sie tylko trybem pośrednim od oryginalnych zestawów montowanych w fabryce. Samo "fabryczne,ulepszone"sprzęgiełko czyli bieżnia zewnetrzna, bieżnia wewnętrzna oraz kamienie w koszyczku sa identyczne ze starym rozwiazaniem. Idea jak mi przyświecała przy projektowaniu była taka aby moje sprzegiełka były równie dobre jak oryginalne a nawet lepsze. udało mi się to osiągnać poprzez zaprojektowanie i wykonanie nowego ulepszonego kształtu kamieni do blokownia sprzęgła. nowe kamienie nawet przy dużym zużyciu bieżni będa spełniać swoje funkcje.sam materiał na kamienie też jest inny, rodem z kosmosu... Bieżnie w moim sprzęgielku mają wymiary i wszystkie parametry identyczne z fabrycznymi. jedyne co zostaje stare to koszyczek w ktorym osadzone są kamienie. jeżeli ktoś będzie zainteresowany moim rozwiązaniem to niech pisze - przy partiach 5-10sztuk można uzyskać cenę na poziomie 1000zł za kompletne sprzegielko bez koszyczka, który bardzo rzadko ulega uszkodzeniu i mozemy go ponownie zastosować. Możliwa jest sprzedaż samej bieżni zewnętrznej i kamieni - w ten sposób zregenerujemy sprzęgiełko jeszcze taniej(700zł). bieżnie oczywiście są wykonane zgodnie ze sztuką w renomowanej firmie z którą współpracuje na codzień. witek1965 - 2012-01-17, 16:52 toni175,  , szkoda, że tak późno. Kilka osób już zdążyło wydać parę zeta.
toni175 - 2012-01-17, 17:20 nikomu nie życzę awarii sprzęgiełka ale z racji tego że każdy motocykl z tym typem silnika wcześniej czy później bedzie miał problem z tym elementem to mysle że moje sprzęgiełka będą miały powodzenie. milionów nie zarobię ale kilku osobom zapewnię spokojny sen... witek1965 - 2012-01-17, 17:28 Pic polega na tym, że starsze roczniki tej przypadłości nie maja, lub raczej później, aniżeli wcześniej. Tak wynika z moich obserwacji. Im młodsze, tym jakość spadała, albo zmienił się producent podzespołu albo kryzys dał znać o sobie i zaczęto wycierać dupę szkłem. Pirania_LM - 2012-01-17, 20:52 toni175, normalnie forumowy Nobel Ci się należy 
ajsek - 2012-01-18, 08:44 Mi niestety w jesieni zaczęło strzelać, pewnie się do Ciebie zgłoszę na wiosnę... Dobra robota 
Robrob - 2012-01-18, 08:49 toni175 normalnie pełen szacun dla ciebie i twojej myśli technicznej 
Merlin - 2012-01-18, 10:50 Głęboki ukłon. Mnich - 2012-01-18, 11:08 Ta innowacja powinna być w jakiś sposób wyróżniona na forum. Trudno będzie znaleźć ten wątek za jakiś czas, a temat zapewne nie ostygnie:) Tak się jeszcze przyjrzalem, chyba jednak miejsce jest ok:) Oczywiście gratulacje!!! izi rajder - 2012-01-18, 12:24 właśnie chwilkę temu gadałem w tym temacie z kolegą. miałem szukać informacji na forum a tu niespodzianka, samo się znalazło. jak coś to jestem chętny, bo u mnie już od roku coś przy odpalaniu i gaszeniu stuka, a jeszcze chyba jako nieświadomy nowicjusz dobiłem słaby rozrusznik odpalając moto przy słabym aku  .
vaaks - 2012-01-18, 12:47 Ja dopiero jesienią wymieniłem na nowe. Zastanawiam się czy w starym koszyczku nie wymienić kamieni, tak na zapas, a może komuś się przyda. Zachowałem cały stary zestaw. Jaki może być koszt wymiany kamieni? kiszka - 2012-01-18, 16:50 No to ci nowina z kosmosu.Gratulacje...Ucieszyłeś na pewno wielu forumowiczów swoją dobrą robotą
grey - 2012-01-18, 17:02 również jestem zainteresowany,czekam na rozwój sytuacji 
handzolek - 2012-01-18, 17:45 Wiadomość super,możesz napisać jak wyglądały testy?
moondek - 2012-01-18, 17:58 toni175, a jaka będzie cena przy "partii" 1 sztuka? jaro - 2012-01-18, 18:05 moondek, Pewnie taniej będzie, orginales z hameryki. witek1965 - 2012-01-18, 18:13 Z hameryki to całość ok 550$ z przesyłką plus ewentualne opłaty celne. fazzi - 2012-01-18, 18:30
taniej nie bedzie i nie wiadomo czy nie stanie sie jak z tym ktory zalozono w czasie montazu w fabryce witek1965 - 2012-01-18, 18:32 Nowe sprzęgiełko ponoć ma już zmienioną konstrukcję, pytanie czy jakość materiałów jest odpowiednia. fazzi - 2012-01-18, 18:36 co znaczy nowe sprzegielko, bo ja kupilem nowego draga we wrzesniu 2008 i od nowosci raz na jakis tam czas zdazalo mu sie blokowac a z tego co wiem to pozniej juz zaprzestano sprzedaz w europie drag stara na rzecz nowych modeli MS mnie nurtuje inne pytanie, jaka jest trwalosc wynalazku Toni, bo z doswiadczenia wiem ze czesci polskich rzemieslnikow z dawnych czasow ni jak sie nie mialy do trwalosci orginalnych zachodnich czesci witek1965 - 2012-01-18, 18:41 fazzi, z tego co wiem to Yamaha wypuściła poprawiony Kit sprzęgiełka rozrusznika, ale fabrycznie montowała nadal stare  Na rynek USA nadal produkuje się XVS 1100. Usiłowałem się dowiedzieć czy wraz z wprowadzeniem nowego zestawu naprawczego producent również zaczął montować je seryjnie w silnikach i dowiedziałem się tylko tyle, że w rocznikach 2008, czyli mom również jest starsze rozwiązanie. Kiedy kit wszedł na rynek ?
Clinton - 2012-01-18, 19:44 A jakie są objawy awarii takiego sprzęgiełka ? Pada od razu, czy daje znać wcześniej, żeby można było coś poradzić ? witek1965 - 2012-01-18, 20:22 powoli. Od czasu do czasu rozrusznik kręci a sprzęgięlko się klinuje i nie obraca wałem. Następuje taki trzaski i.....nic. Ponowna proba i albo nic, albo zaskakuje ikręci. Ja to tak zaobserwowałem u Vaaksa. toni175 - 2012-01-18, 20:23 jeżeli chodzi o jakość materiałów to bez obaw. tak jak pisałem poszczególne elementy były wykonane przez firmy zajmujące się kompleksową obróbką metali, którym zlecam wykonywanie b.różnych elementów maszyn. próby przeprowadzałem na oryginalnym, sprowadzonym ze stanów zestawem i moim. polegały one na pomiarach momentu przenoszonego przez sprzegiełka podczas ich zblokowania oraz pomiarach twardości poszczególnych elementów. Pic polega na tym że przy pewnym zużyciu bieżni, kamienie przestają blokować bieżnie i zaczynają je niszczyć przy każdym odpalaniu. najłatwiej to wytłumaczyć na przykładzie litery S która osadzona jest między dwiema powierzchniami(dół i góra). Przy wzajemnym przesuwaniu powierzchni miedzy sobą, nasza litera S blokuje je dzięki kształtowi koncówek które są czymś w rodzaju klinów. w fabrycznych zestawach górny klin jest pełnowymiarowy, a dolny to tak jakby w literze S brakowało ćwiartki. przy pewnym zużyciu tych powierzchni kamień(litera S) zostaje przewalona w drugą stronę bez zablokowania powierzchni. Po prostu producent nie przewidział zużywania się tych bieżni (i kamieni). W moich zestawach kamienie mają pełne i dużo "dluższe" kliny które nawet przy znacznym zużyciu powierzchni będą blokować bieżnie. Padło pytanie o koszty - mam zrobione 5 zestawów. jeżeli zejdą, zamówię kolejną partię. cena była podana na początku. założenie też było takie aby koszt sprzęgiełka nie przekraczał tysiaka-tego też będę się trzymał. cena może być niższa jeżeli będę zamawiał partie po min.10-20szt. niestety są to dosyć duże koszty i bez pewności że mi taka ilość zejdzie, nie zaryzykuję. zamawianie poniżej 5szt mija się z celem z powodu zbyt wysokich kosztów produkcji (głównie przezbrajanie maszyn). Nie padło jeszcze pytanie dotyczące gwarancji i testów na motocyklu, wiec uprzedzając odpowiadam: Sprzęgiełko było testowane w pracowni, wiec montaż i sprawdzenie na motocyklu będzie formalnością - będę zakładał u siebie lub u pierwszej chętnej osoby. myślę nad spisywaniem umowy o dzieło uwzględniającej gwarancję zwrotu kosztów w przypadku awarii spowodowanej przez wadliwie działające sprzęgiełko, oraz np. gwarancji rozszerzonej na 3lata, skutkującej bezpłatna wymianą sprzęgiełka. takich właśnie zapewnień sam bym oczekiwał. Jestem motonita i od pewnego czasu z powodu notorycznych zaniedbań serwisów, sam serwisuje swoje motocykle. Dlatego też nie jest moim celem tylko zarabianie kasy na niedoróbce Yamahy. Nie jestem również związany z branżą motocyklową zawodowo - hobbystycznie jak najbardziej, szczególnie z motocyklami PRL. fazzi - 2012-01-18, 20:34 a jaki jest koszt wymiany u ciebie tego sprzegielka ? toni175 - 2012-01-19, 07:53 nie powinien przekroczyć 150-200zł. Clinton - 2012-01-19, 09:20 Dzięki Witek. U mnie to się czasami rozrusznik potrafi zatrzymać. Głównie na zimnym silniku. Ale po następnym naciśnięciu odpala normalnie. Ktoś mówił, że to akumulator, ale nawet jak jest świeżo naładowany to takie coś potrafi się zdarzyć. Także na razie jeżdżę i czekam na konkretne objawy. vaaks - 2012-01-19, 09:56 Clinton, tak się zaczynało u mnie - przy zapalaniu rozrusznik zatrzymywał się, po kilku próbach silnik odpalał - to są pierwsze objawy padania sprzęgiełka. Ja przelatałem tak kilka miesięcy, co prawda siara była przy odpalaniu. Clinton - 2012-01-19, 10:04 To co jest do wymiany, całe sprzęgiełko, czy tylko jakieś elementy? vaaks - 2012-01-19, 10:19 Całe sprzęgiełko - wymienia się komplet. http://yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?t=9821 DS SPIDER - 2012-01-23, 12:24 Regeneracja sprzęgła rozrusznika, pisałem już kilka postów na ten temat, nick DS SPIDER , jeśli jest ktoś zainteresowany to proszę pisać lub dzwonić 725361979 lub 501739273 koszt regeneracji 500zl, pozdrawiam witek1965 - 2012-01-23, 16:38 toni175,DS SPIDER, zapodajcie taki temat w dziale Motobajzel z dopiskiem usługa. Tu zginie po czasie. Ot co. Przepraszam za OT toni175 - 2012-01-23, 18:56 ten temat założył admin przenosząc mój post z innego tematu. niemniej jednak wystawię ogłoszenie na motobajzlu z nowymi fotkami. jaro - 2012-01-23, 19:18 DS SPIDER, Co z gwarancją ? , na jakich zasadach i tak dalej. Widziałem już tak regenerowane, sprzęgiełko wystarczyło na 40 rozruchów. Absolutnie nie twierdzę że w tym wypadku musi byś tak samo. toni175 - 2012-01-29, 13:59 Sprzęgiełko wykonane przeze mnie jest już zamontowane w moim motocyklu i chula bez zarzutu. Zapraszam do działu motobajzel gdzie opisałem mniej więcej szczegóły dotyczące oferowanych sprzęgiełek. aha - moje stare sprzegiełko w motocyklu jeszcze działało, od dwóch lat jednak wydawało czasem jakieś dźwięczne dźwięki podczas rozruchu i gaszenia. po rozebraniu okazało się że bieżnie są w bardzo przyzwoitym stanie, jedynie kamienie wykazywały zużycie. myślę, że po wymianie samych kamieni sprzęgiełko również odzyskałoby pełną sprawność. Niemniej wymieniłem obie bieżnie i kamienie na te wykonane przeze mnie. darek9520 - 2012-02-07, 20:44 Temat postu: SPRZĘGIEŁKO ROZRUSZNIKA Witam! Jako osoba której kolega toni175 wykonywał pierwszemu usługę naprawy sprzęgiełka rozrusznika w ds1100 czuję się zobowiązany do napisania paru słów. Kolega toni na temacie sprzęgiełka zrobił w moich oczach doktorat. Operacja mojej gwiazdy przebiegała bardzo sprawnie. Kolega toni175 ma narzędzia, miejsce, części, doświadczenie i co najważniejsze dużą wiedzę w temacie tej naprawy. Moto po naprawie bez problemu kręci nawet przy obciążeniu w stylu dodanie gazu. Wcześniej jak tylko dałem gazu słychać byłu huk i rozrusznik przestawał kręcić. Cieszę się że w końcu ktoś w Polsce podjął temat tego wrednego ustroistwa i będzie można wymienić sprzęgiełko za normalne pieniądze. P.s. Jak ktoś się spodziewa na miejscu kawusi i ciasteczek to niech jedzie do serwisu. Tam mu moto naprawią za 3000zł i to też nie wiadomo czy dobrze. Chłopak działa w normalnym garażu. Pirania_LM - 2012-02-08, 16:16 oj tam, oj tam, kawkę w termos, ciacha w kieszeń i do toni175, 
DS SPIDER - 2013-04-09, 11:58 Witam, tak jak pisalem wczesniej, regeneruje sprzegielka rozrusznika drag star 1100 bt1100 bulldog, zregenerowalem juz ok 20 sprzegielek, pierwsze sprzegielko ponad 4 lata temu w swoim motocyklu, ktory pozniej sprzedalem, zaden klient nie zglaszal jeszcze zadnej reklamacji. Koszt regeneracji 400zl, istnieje mozliwosc zakupu samych kamieni w kwocie 300zl. Jesli masz problem ze sprzegielkiem dzwon tel 501739273 Pozdrawiam |
