winiar - 2011-08-04, 23:44 Temat postu: holowanie Draga
a niby dlaczego nie można tego robić?z tego na ile orientuję się w przepisach to można to robić. Warunkiem jest linka umożliwająca łatwe odczepienie się. Motocykl nie musi tak jak pojazd samochodowy mieć trójkąta ostrzegawczego z tyłu. Nie wiem tylko jak wygląda sprawa oświetlenia. Nie jest też wyszczególnione chyba czy holować może samochód czy inny motocykl. Pewnie jedno i drugie jest dopuszczalne. soft - 2011-08-05, 00:27 Faktycznie - można, lecz proste to nie jest. Kiedyś jak jeździłem Junakiem i prowadziłem sekcję starych motocykli (lata 90-te) holowanie było "codziennością" i szczerze mówiąc różnie się kończyło. Holowanie na trawie prawie zawsze kończyło się glebą i oraniem trawnika. Z tego co pamiętam to bardzo dobrym patentem była deska założona za teleskopy, opasana kilkukrotnie linką holowniczą, której koniec (linki) trzymało się w prawym ręku. Pozwalało to na bardzo szybkie rozłączenie się z pojazdem który był "holownikiem". Gordo - 2011-08-05, 07:44
Według instrukcji nie można holować na dłuższych dystansach ponieważ skrzynia biegów nie jest prawidłowo smarowana podczas wyłączonego silnika i jest ostrzeżenie, że niedostateczne smarowanie może spowodować uszkodzenie przekładni. kostass - 2011-08-05, 08:49 ....własnie i dlatego nie jest wskazane holowanie motocykli..... Dawid Z. - 2011-08-05, 10:43
A co ma skrzynia do przekładni , zostawiasz na luzie i sie toczy. Gordo - 2011-08-05, 11:13
To jest cytat z instrukcji, dotyczy skrzyni i przekładni które znajdują w niej. Zauważ że wał wchodzi do skrzyni i nawet jak skrzynia jest na luzie to tryby od strony wału w skrzyni przy holowaniu też się obracają. Ostrzeżenie w instrukcji:
jaro - 2011-08-05, 16:22 Można holować motocykl tylko trzeba zachować ostrożność. Należy raz owinąć linkę wokół kierownicy a koniec trzymać w ręku żeby można ją w każdej chwili puścić. Holowałem tak Kolinka, a i nie jechać szybciej jak 70km/h, bo kierowca holowanego motocykla może zejść na zawał. 
Kozak_Barabasz - 2011-08-15, 16:29 Też wielokrotnie holowałem motocykle oraz raz gokarta
Zgodnie z prawem musi być to linka zawiązana przy ciągnącym motocyklu a owinięta na kierownicy i trzymana w ręku przez holowanego. Powiem szczerze, że nigdy tak nie robiłem, zawiązywałem na jednym i drugim na stałe. Do ciągnącego motocykla dobrze jest przywiązać do bagażnika (oparcia), natomiast holowany motocykl przywiązać dookoła lag. Jechałem tak sporo kilometrów. Nie każdy potrafi holować i być holowanym- kilka ważnych porad: - należy bardzo delikatnie ruszać, najważniejsza jest płynność i mała prędkość, - zakręty trzeba pokonywać jak największym łukiem (niczym jazda tirem)- nie przewrócimy siebie ani holowanego, - i teraz jedna z ważniejszych rzeczy  Ciągnący daje znać holowanemu o hamowaniu Delikatnie wciskając hamulec, zapala się stop i holowany powinien wyhamować siebie i ciągnącego. Dzięki temu mamy cały czas prawidłowy naciąg linki i nie martwimy się o szarpanie podczas ruszania.
To taki mój dekalog, który zawsze przedstawiam osobie, którą gdzieś muszę holować. PrzemekN - 2011-08-15, 20:50
Szczerze mówiąc, podziwiam brak wyobraźni... Holowanie motocykla przywiązanego na stałe? 
Dość ryzykowna zabawa... FhissT - 2011-08-15, 21:48 czasem nie da się inaczej. ale w życiu bym nie wiązał hola na jakies węzły czy inne supły uniemożliwiające szybkie odpięcie. patent który opisał jaro jest najlepszy. wyobraźcie sobie jak łatwo najechać przednim kołem na linę - pozamiatane. Kozak_Barabasz - 2011-08-15, 23:01 Wyobraźnia jest, i to bardzo duża. Przerabiałem prawidłowy sposób holowania z linką na kierownicy. Strasznie uciążliwe dla holowanego bo musi mieć przyciśniętą linkę oraz strasznie trudno jest manewrować motocyklem- nie mówiąc już o szarpnięciach kierownicy. Za lagi to najlepszy sposób aczkolwiek niezgodny z prawem ...... 
|
